Jeep Rubicon er en high-end variant av Jeep Wrangler kompakt SUV. Først introdusert som en trim nivå av Wrangler for 2003 årsmodell, er Rubicon høyest priset og mer tungt utstyrt modell av Wrangler i en gitt årsmodell. Til tross for sin generelle pålitelighet og off-road evne, bør eiere og potensielle kjøpere være klar over visse problemer med Rubicon. Fuel Economy

En av de mest fremtredende problemer med Jeep Wrangler Rubicon er dens dårlig drivstofføkonomi. Dette kommer fra sin relativt stor motor og total vekt. Den versjonen av Rubicon at Jeep solgt mellom 2003 og 2006 veide inn på £ 3700. og brukte en 4,0-liters motor. Modellen selges fra 2007 gjennom 2010 bruker en mindre 3,8-liters motor, men veier mer enn 4000 kg. Begge versjonene av Rubicon oppnå bare 19 miles per gallon i landeveiskjøring og 15 mpg i byen forhold.
Engine

Et problem med Jeep Rubicon dukket opp i 2007 da Jeep overført fra TJ utgaven av Wrangler til større, mer moderne JK utgave. Bryteren omfattet også en ny 3,8-liters V6-motor, som produserer flere hestekrefter enn den tidligere 4,0-liters i-sekssylindret rekkemotor, men når sin maksimale hestekrefter på et høyere turtall. Resultatet er en motor som produserer mindre strøm ved lave turtall og krever hardere akselerasjon for å nå en komfortabel motorvei marsjfart.
Størrelse

Et problem dukker opp etter den nye versjonen av Rubicon gjorde sin debut i 2007 er den økte størrelsen. De ekstra fem inches av bilens bredde, og den ekstra lengden på de fire-dørs modell, har forårsaket noen drivere for å merke den nyeste Rubicon mindre "trail verdig" siden det ikke får plass mellom trær og store steiner på Jeep stier samt sin forgjenger eller andre jeep-modeller. Jo større Rubicon bærer også lagt vekt som gjør vondt sin drivstofføkonomi og kan øke prisen på vognkortet i enkelte stater.
Tilbakekalling

Rubicon har vært gjenstand for flere tilbakekallinger av morselskapet Chrysler. I 2009 tilbakekalte Chrysler mer enn 88.000 Wranglers å rette et problem som igjen noen biler uten en overføring væske temperatur varslingssystem, setter sjåførene i fare av et kjøretøy brann. En 2007 tilbakekalling som involverte nesten 300.000 biler korrigert et software problem med anti-lock oppbremsing system som kunne sette sjåførene i fare for å krasje i visse vilkår. Andre Jeep Rubicon minnes har håndtert problemer med slepet barer og elektrisk system.
Cost

Rubicon er generelt priset flere tusen dollar over andre modeller av Jeep Wrangler , for eksempel Sahara, Sport og X utgaver, til tross for mange felles funksjoner, inkludert den samme motoren. Mens Rubicon leveres med ekstra off-road utstyr, noen drivere foretrekker å kjøpe en mer grunnleggende Jeep og legge til ettermarkedet tilbehør for et tilpasset utseende og betydelige besparelser over kostnadene for fabrikkmontert utstyr som større dekk og interiør lagringsenheter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119001.html