The Explorer SUV har vært en av Fords mest populære biler siden introduksjonen i 1991. The Explorer, opprinnelig tilgjengelig i både 2-dørs og 4-dørs karosserivarianter, viste seg å være robust, romslig og i stand til å håndtere kravene fra arbeid og familieliv. Ford opprettholdt Explorer suksess ved å kontinuerlig oppgradering og revidere SUV, og den tredje generasjons Explorer ble innført i 2002. Trege salget skyldes Ford å avbryte to-dørs Explorer i 2003, med selskapet selger kun 4-dørs fra 2004 på. Ford fortsatte å tilby may varianter av Explorer i 2004, inkludert XLT. Body

Fords Explorer er en ekte lastebil-basert SUV. I motsetning til moderne personbiler, som utnytter unit-body konstruksjon (hvor rammen er en del av bilens karosseri), lastebiler som Explorer bruker eldre body-on-frame design, der kjøretøyet ramme og karosseriet er helt separate komponenter. Hver del er boltet til kjøretøyets ramme, herunder motor, transmisjon, suspensjon og kroppen selv. Body-on-frame kjøretøy, selv betraktet som en "low tech" konstruksjon teknikk, har flere fordeler fremfor enhet funksjonsfriske kjøretøyer, blant annet økt belastning og tauing kapasitet -. To svært viktige egenskaper for en lastebil

Motor

To motorer er tilgjengelige for 2004 Ford Explorer: en 4,0-liters V6 og en 4,6-liters V8. Nominell effekt for basen V6 er respektabelt: 210 hestekrefter og £ 254-fot dreiemoment. Trapp opp til større V8 bringer en økning i produksjonen: hestekrefter er rangert på 239 og dreiemoment kommer inn på £ 282-meter. Ford arbeidet for å sikre motoren pålitelighet og hevdet at V8 kunne gå 100.000 miles før trenger sin første tune-up.
Transmission

Ford tilbys både bak- hjulstrekk og 4-hjulstrekk versjoner av Explorer, som begge kom utstyrt med en 5-trinns automatisk girkasse. Fords AdvanceTrak stabilitet kontroll system blir tilgjengelig på V6-drevne lastebiler i 2004.
Suspension

Fords tredje generasjon (2002-2005) Explorer var den første Explorer til har et fullt uavhengig bakhjulsoppheng. Ford forbedret Explorers on-road komfort, road-håndtering evner og kjøretøyets stabilitet ved å bytte fra en gammel stil levende aksel til den uavhengige bakhjulsoppheng. Det er også mistanke om at Ford har byttet til en uavhengig bakhjulsoppheng å eliminere eventuelle fremtidige rollover hendelser, som forrige generasjon Explorers var gjenstand for dårlig trykk på grunn av en håndfull utilsiktede velt.
XLT Trim

"XLT" betegner en bestemt trim nivå i Explorer linje. Funksjoner fra et lavere nivå XLS og XLS Sport er inkludert, og XLT legger til funksjoner som en monokromatisk utvendig, en skinntrukket ratt, en seks-veis elektrisk justering av førersetet, overhead-konsollen og en krom grill.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/118999.html