Audi TT RS Specs
Audi TT RS er utstyrt med en 2,5-liter, in-line femsylindret motor som fortrenger 2480 cc. Denne turboladede motoren produserer 335 hestekrefter ved 5400 til 6500 rpm og 332 fot-pounds av dreiemoment ved 1600 til 5300 rpm. Den er tilgjengelig i enten en sekstrinns manuell eller Audis S-Tronic automatgirkasse. Den er også utstyrt med Audis Quattro firehjulsdrift system.
Resultatutvikling
Audi TT RS akselererer 0-62 mph på 4.3 til 4.6 sekunder, avhengig av kroppen stil og overføring alternativet. Den har en elektronisk begrenset toppfart på 155 mph. Den har også en valgfri 174 mph elektronisk limiter tilgjengelig.
Fuel
Audi TT RS er rangert 22-23 mpg i byen og får 44 mpg på motorveien. Den kombinerte eller gjennomsnittlig drivstofføkonomi er vurdert på 31 til 33 mpg. TT RS er utstyrt med en 15,8-liters bensintank.
Utvendig Mål
Audi TT RS Coupe måler 165,2 inches lang, 76,8 inches bredt, 52,8 inches høy og har en 97-tommers akselavstand. TT Roadster har samme måling, bortsett fra at det er litt høyere, på 53,0 inches. TT RS veier mellom 3196 og £ 3384., Avhengig av kropp stil og girkasser.
Interiør Dimensjoner
Audi TT RS Coupe har plass til opptil fire personer, og har 38,9 inches av foran headroom, 32,6 inches av bakre headroom, 53,2 inches av foran skulderbredde og 47,4 inches av bakre skulder rom. TT RS Roadster plass til kun to personer og har de samme foran sitteplasser dimensjoner som Coupe.
Stabilitet og bremsing
Audi TT RS bruker kompositt-design, 18 -tommers skivebremser foran og bak ventilerte skiver. Det inkluderer fire hjul blokkeringsfrie bremser for å unngå tap av trekkraft under hard bremsing. Traction control, elektronisk differensialsperre og og elektronisk stabiliseringsprogram programmer holde TT RS under kontroll i harde svinger eller under kraftig akselerasjon. Den leveres standard med 18-by-9-tommers, fem-dobbelt-eikers felger pakket med P245/40R18, høy ytelse dekk.
Valgfritt Håndtering
Audi T RS har også muligheten til magnetic ride. Dette er en adaptiv suspensjon system som bruker et magnetisk ladning som går gjennom en væskefylt støtdemper. De to valgbare moduser - normal og sport - øke og redusere denne magnetisk ladning for å øke håndtering og kjørekomfort
. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140179.html