1985 så introduksjonen av den særegne IROC Camaro. Chevrolet produsert en rekke varianter av Camaro det året. Aficionados av tredje generasjons Camaros vil være interessert i å kjenne til spesifikasjonene i denne vannskille år for sin egen skyld, mens de i bruktbil markedet vil finne specs verdt som en kjøpers guide. Sport Coupe

Camaro Sport Coupe er grunnmodellen 1985 Camaro, modellen som alle andre modeller er sammenlignet. Bilen var tilgjengelig med enten en manuell femtrinns girkasse eller en automatisk firetrinns girkasse. Motoren var enten aa 2,2 inline fire-ventilers, 2,4-liters V-6 eller en 5,0-liters V-8. Disse bilene hadde hestekrefter rangeringer av 88, 135 og 155, henholdsvis. De respektive dreiemoment rangeringer av hver motor var 132, 165 og 245 pund-fot.
Z28

Z28 var en versjon av 1985 Camaro som bare kom med en 5,0-liters V-8 motor. Men det var fortsatt to motortyper, den LG4 og LB9. Den tidligere tilbudt 155 hestekrefter med 245 pund-fot dreiemoment. Sistnevnte skrøt en hestekrefter av 215 med 275 fot-pund av dreiemoment. Den LG4 var tilgjengelig i både en manuell femtrinns girkasse og en automatisk firetrinns, mens LB9 motoren bare kom med en automatisk.
IROC-Z

IROC-Z var en ny modell av Camaro introdusert for 1985 årsmodell. Det inneholdt en av tre 5,0-liters motorer: den LG4, den L69 og LB9. Motorene har respektive hestekrefter rangeringer av 155, 190 og 215. De respektive dreiemoment rangeringer for bilene er 245, 240 og 275. Den LG4 motoren var tilgjengelig med en manuell femtrinns girkasse eller en automatisk firetrinns. Den L69 kom bare med en manuell femtrinns, mens LB9 kom bare med en automatisk firetrinns.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138961.html