The Thunderbird var Fords sportsbil utforming produsert i respons til Corvette, som i 2010, har produksjonen vært stabil siden det startet i 1955. Opprinnelig en to-seters cabriolet, tilbød Thunderbird nivåer av stil og komfort som ledet Ford å markedsføre det som en "personlig luksus bil." Original Design

Ford avduket sin opprinnelige utformingen av Thunderbird for 1955 modell år 20. februar 1954 presentere en stilig ny toseters cabriolet med en innovativ 102-tommers akselavstand chassis ramme, ny stål kroppen stil, en V-8 motor og vinge linjer kjører fra frontlys til baklys. Oppkalt etter en mytologisk skapning tenkt å ha kontroll over regn, torden og lyn, utstråler Thunderbird de samme kvalitetene av kraft og hastighet forbundet med denne skapningen av lore.
Første generasjon

Ford produserte den første generasjonen av Thunderbird 1955-1957. Det delte flere designelementer med andre Ford-modeller, inkludert sirkulære lys og beskjedne hale finnene. Aspekter som skiller første-generasjons T-Birds hverandre inkludert en slank, atletisk form, en faux hette scoop og en 150 kilometer per time (km /h) speedometer. Mindre kosmetiske endringer, inkludert nye lakkfarger, mer hestekrefter og tillegg av koøye vinduer i bilens glassfiber root rundet av funksjonene i første generasjon Ford Thunderbirds.
Second Generation

Den amerikanske bilprodusenten produsert den andre generasjonen av Thunderbirds fra 1958 through1960, og få endringer skiller disse bilene fra tidligere design. T-Bird fikk tilbake seter i 1958, og endte produksjonen av to-seters modeller, og sette presedens for etterfølgende generasjoner til å bli større i størrelse. En hard-top coupe-versjonen av Ford Thunderbird ble tilgjengelig i løpet av denne tiden, og de boxy linjer, lave bygge, innovativ konsoll og bred søyle tak som definerte andre generasjon T-Birds tjent dem tilnavnet "Squarebirds."

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138949.html