Med 2003 Mustang Mach 1 Ford Motor Company gjenopplivet entusiast-favoritt "shaker hood" 1 Mach, en spesialutgave Mustang-modellen som debuterte i 1969. Den nye bilen spor i mellom Mustang GT og outlandish SVT Cobra i pris, kraft og funksjoner. Med design pekepinner knytte det til de klassiske 1969-1973 modeller, utkonkurrerer 2003 Mach 1 som årets Mustang GT gjennom mer makt og vektreduksjon. Lineær hastighet gjør bare opp en del av pakken, med revisjoner til fjæring og bremser blant annet innslag. Motor

Å gi fremstøt Mach en benytter den samme grunnleggende dual-overhead cam 4,6-liters V8 som finnes i de mer kostbare 2003 SVT Cobra, bortsett fra uten supercharging funnet i denne modellen. Boring og slaglengde er 3,55 og 3,54 inches med en 10,1-til-1 komprimering. Med manuell girkasse motor røde linjer på 6800 rpm, mens biler med automatgir se en 5800 rpm rød linje. Utgangseffekt er 305 hestekrefter ved 5800 rpm og 320 lb-ft. dreiemoment ved 4200 rpm.
drivverk og chassis

Som alle Mustangs, 2003 Mach 1 sysselsetter en front motor, bakhjulsdrift plattform. Både femtrinns manuell og fire-trinns automatisk girkasse var tilgjengelig, med en 3.55-til-en bakakselen ratio. Og samtidig beholde den standard GT uavhengige MacPherson hjuloppheng foran og solid bakakselen, legger Mach en høy ytelse Tokiko gass sjokk og en kvart tomme fall i kjørehøyde. Motor Trend Magazine kaller suspensjonen setup "sporty, velbalansert, og hverdagen vennlig." Brembo bremser gir stans med rotorer som måler 13 inches foran og 11,6 inches bak og standard ABS.
Eksteriør og interiør

Mach 1 unike eksteriør direkte ekko 1969 bil, dens mest særtrekk være "shaker" hette ram luft inntak, som buler ut fra makten kuppel og buldrer rett sammen med motoren, selv på tomgang. Spesiell utvendig og innvendig emblemer videre satt bilen fra hverandre. Dimensjonene er 183,2 inches lang og 73,1 inches høy, ridende på en 101.3-tommers akselavstand og veier £ 3465, £ 10 mer med den automatiske. Inne er skinn sportsseter, en aluminium-aksent girkule og støvel, og distinkte Mach 1 målere.
Resultatutvikling

Motor Trend instrumentert testing, Mach 1 akselerert 0-60 mph på 5,3 sekunder, kjører kvart mile på 13,8 sekunder på 102,5 mph. Bremsing 60-0 mph kom i 119 fot. Bilen holder seg stabil på 1700 rpm ved 60 mph i høygir. The Environmental Protection Agency anslår drivstofføkonomi på 17 mpg i byen og 25 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138922.html