Den nå pensjonerte Lamborghini Diablo skjøt over veiene med en oppmuntring til fart og håndtering, adressering sitt primære mål av ytelse. Få andre biler kunne kjøre head-to-head med et slikt kjøretøy. Som en "superbil", sikkerhet var viktig, og Lamborghini gjennomført flere sikkerhetsfunksjoner i denne ettertraktede sportsbil. ABS-bremser

Lamborghini Diablo omtalt blokkeringsfrie bremser (ABS). Disse bremsene er designet for å opprettholde kontroll under hard oppbremsing scenarier. Når du bremser hardt, spesielt på isete og våte veier, kan hjul "låse opp" og lokke fram en skrens, der tiden trekkraft er tapt og bremsing er alvorlig svekket. ABS jobber for å holde trykket på optimale tidspunkt for å hindre at hjulene låser opp, noe som skaper effekten av raskt å pumpe pausene for å maksimere trekkraft.
Foran føreren og passasjeren Kollisjonsputer

annen sikkerhetsfunksjon av Lamborghini Diablo var kollisjonsputer. Den andre en betydelig frontkollisjon oppstår, måles av en sensor for å avgjøre alvorlighetsgraden, en sprengladning raskt tvinger lufttrykk i studien poser bosatt i rattstammen og passasjersiden dashbordet. Denne eksplosjonen blåses kollisjonsputene i en liten brøkdel av et sekund, som beskytter passasjerene mot farlige virkninger med rattstammen, dashbordet og frontruten.
Beltestrammere

Den Lamborghini Diablo inneholdt beltestrammere, som fungere på samme måte som kollisjonsputer i at en sensor gir en liten detonasjon å skje for å starte sikkerhetsfunksjonen. Med bilbelte, fungerer dette å trekke setebeltet, og dermed fjerne noe slakk for å sikre større beherskelse av beboer og optimal holdning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138880.html