Ford pusset sine Mustang for sin utgivelse i 1971. Det var to inches lengre og to og en halv inches bredere enn 1970-versjonen, og dens akselavstand hadde blitt utvidet til 109 inches. Interiøret ble oppgradert for å inkludere en helt ny instrumentering layout, en mini-konsollen og høy rygg bøtte seter. For første gang, var elektriske vinduer standard på Mustang. Dette beefier Mustang hadde mange alternativer tilgjengelige for kundene. Body Style Spesifikasjoner

Ford gitt ut fem versjoner av Mustang i 1971 til sammen 149 678 produserte enheter. Den 76d var det konvertible modell, den 65D var to-dørs Hardtop, den 63D var to-dørs Sports Tak, den 65F var to-dørs Hardtop Grande og 63R var Sports Roof Mach 1. En spesiell produksjon modell, Boss 351, ble ble produsert i et lite antall som bare 1806 ble gjort. De 1971 Mustang kom i 16 farger, inkludert rød, grønn metallic, ravn svart, gult gull og tinn metallic.
Motorspesifikasjoner

standard motor på alle Mustang modeller utgitt i 1971 var en 250-kubikk-tommers, seks-sylindret motor med unntak av Mach 1 som kom med en 210-hestekrefter, 302 V8. Alle modellene inkluderte en 429CJ motorblokk som inkluderte fire-bolt strømnettet, smidde stenger og stempler, en hydraulisk cam, en 11.3:1 komprimering og svært store ventiler og porter med aluminium ventil deksler. En Rochester Quadrajet fire fat forgasser kom standard med 249CJ. The Boss 351 motoren ble vurdert til 330 hestekrefter, mens 429 motoren ble vurdert til 370 hestekrefter.

Dra Pack Option

Nye Mustang eiere hadde muligheten til legge til Drag Pack til sine 1971 Mustang. Drag Pack slått 429CJ inn en 429SCJ. Tilgang inkluderte en Holley 780 CFM forgasser, en mekanisk løfter kamaksel, justerbare vippearmer og en ekstern smøreoljekjøleren. Drag Pack også endret bakakselen forhold til enten en 4.11 ratio med en Detroit Locker bak eller en 3.91 eller 4.30 med Traction Lock.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138879.html