BMW E9 rekke sports kupeer, også kjent som CS-serien, ble først introdusert i 1965 med innføringen av 2000C og 2000cs. Over CS-serien "run 1965-1975, så det mange reinventions, inkludert BMW 3.0CS, som ble utgitt i 1971. Med en ny, større motor fødte for ekstra slagvolum og effekt, ble maskinen et fast innslag i den europeiske Touring Car Championship, spesielt etter innføringen av den lette 3.0CSL. CS-serien presset BMW linje av touring biler inn i rampelyset så høy ytelse sports kupe. Motor

BMW 3.0CS har en 2986 cc enkelt overliggende kamaksel sekssylindret motor med to ventiler per motor for totalt 12 ventiler. Dette vannavkjølt motor har doble Ze forgassere og er i stand til å produsere 178 hestekrefter ved 6000 rpm. Boringen tiltak 89mm mens slaget måler 80mm. Motoren har et kompresjonsforhold på 9,00 til-1.
Transmission & Bremser

3.0CS kommer utstyrt med en fire-trinns manuell girkasse, med en topp girutveksling på 1,00 og en endelig utvekslingsforhold på 3,45. Forhjulene er utstyrt med skivebremser, mens den bakre bruk servo-skivebremser.
Suspension

forhjulene på 3.0CS funksjonen uavhengig lavere wishbone hjuloppheng med spiralfjærer og en anti-roll bar, mens bakhjulene har uavhengig semi-railing arm fjæring, med spiralfjærer og en anti-roll bar.
Dimensjoner

BMW 3.0CS er 186,4 inches lang, 66,8 inches bred, og 53,6 inches høy, med en akselavstand på 105 inches. Den veier inn med en egenvekt på 3,029 pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138867.html