GM introduserte sin front-stasjonen Sunfire som en erstatning for den glemte-by-the-time-det-hit-the-showroom etasje Sunbird i 1995. Den Sunfire ledet en ganske strålende liv blant amerikanske GTI før den ble erstattet av G5 coupe bare 10 år senere. Den Sunfire ble tilbudt med fire ulike motorer over sitt korte liv, inkludert en av de mest nyskapende og anerkjente fire sylindere gjennom tidene. Den OHV 2200

2200 var Sunfire sin base motor tilbudet 1995-2002. Selv om ingen stor drivkraft, denne motoren er anstendig 120 hestekrefter og 140 ft-lbs. dreiemoment på at falske nummeret produsert av den gamle "Iron Duke" firesylindret den erstattet. Dette 2.2L motoren var en overhead cam utviklingen av en motor som opprinnelig ramme utstillingslokaler i 1982 og er en pålitelig, om enn noe lunken, liten motor. Også brukt i 1990-2002 Cavaliers og 1994-2003 Chevrolet S10s, ble det markedsført som Vortec 2200 fra 1996 gjennom 2003.
Quad Fire

Denne motoren ( kjent som LD9 fra 1996 og opp, og LD2 i 1995) lett kunne stå en sammenligning mot GM egen liten blokk V8 for historie lage design og dens innflytelse på fremtiden. Fortrenge 2,3 liter, ble Quad Fire stammer direkte fra en linje av rase motorer konstruert av British racing antrekk Cosworth. Dens støpejernsblokk var både sterk og sofistikert, men Quad Fire er topplokk var dens virkelige trumfkort. All aluminium, doble overliggende kammer (den første masseproduksjon GM firesylindret å ha dem) og relativt kraftige strømmer tall, er det lite rart at disse rase-klare enheter kan støtte 150 hestekrefter på nesten 7000 RPM. Quad Fire gikk ut av produksjon i 2002, men den grunnleggende arkitekturen lever videre i Cadillac high-tech Northstar-motoren. Denne motoren ble også brukt i 1996 gjennom 2002 Cavaliers, 1995 til 2001 av Grand Ams og 1997 gjennom 1999 Buick Skylarks.
The L61 Ecotec

Ecotec var en ganske verdig, om enn mindre energisk, etterfølgeren til Quad Four. Denne motoren (tilgjengelig i 2002 gjennom 2005 Sunfires) var en del av GMs straight fire motorfamilie, i kontinuerlig produksjon i en eller annen form siden 1970-tallet. Dette er den samme 140-hestekrefters motor som brukes i Chevrolet Cavaliers, Oldsmobile Aleros, Pontiac grand Ams og Saturn ioner. Base modell 2007 og 2008 Chevrolet HHRs brukt denne samme motor, men noen mindre forbedringer nettede en ni hestekrefter gevinst enn eldre modeller.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138707.html