The sportsbil definisjonen over flere tiår har strukket til å omfatte omtrent alle bil med en sports utstyrspakke. Likevel puristene foretrekker den tradisjonelle ideen om en sportsbil å være en to-dørs coupé eller roadster bygget for å håndtere ytelse fremfor hastighet. De beste 2005 rimelige sportsbiler inkluderer masseprodusert Chevrolet Corvette og BMW Z4. Exotics som Ferraris er sikkert sportsbiler, men er ikke tilgjengelig for den gjennomsnittlige kjøperen. Mercedes-Benz SLK350

2005 Mercedes-Benz SLK350 satt i baren i å definere en sportsbil. Den SLK350 minnes Mercedes 'racing røtter til de tidlige dager av den 24 timer på LeMans. Å være en Mercedes, setter SLK350 vekt på luksus i stedet for den mer strippet ned hytter finnes i andre sportsbiler. Den SLK350 skiller seg fra sine konkurrenter med mindre smidighet på hjørner takket være en overvektig 3280-lbs. dempe vekt, men det er i stand til vedvarende hastighet på den åpne veien. Den SLK350 sin 3,5-liters V-6 er å gå 0-60 mph på 5,5 sekunder.
BMW Z4

2005 BMW Z4 har en etappe opp til fetteren sin , høy ytelse BMW M3 serie sedan. Z4 er en lav-slengte toseter med skulpturerte kropp og lang hette som svakt ekko styling av de klassiske europeiske racing maskiner. Suspensjonen er litt myk når den treffer hjørnene, men presis styring bidrar til å gjøre opp mangelen. Z4 har en tre-liter, in-line sekssylindret motor som gir 225 hestekrefter. Det er ikke eksepsjonell kraft, men fortsatt klarer å spille inn 5,5 sekunder på 0 til 60 MPH testing.
Corvette

2005 Chevrolet Corvette er i en klasse av seg selv. Ingen annen amerikansk bil kommer i nærheten av sportsbil arv av den ærverdige Corvette. Og som alt som er amerikansk, det handler om uforfalsket brutish muskel. 2005-modellen har en massiv seks-liters, 400-hestekrefter V-8 motor vifter med 400 ft-lbs. dreiemoment. Og dreiemoment saker siden det gir Corvette eksepsjonell akselerasjon å treffe 0-60 på bare 4,5 sekunder. Corvette, men utmerker seg i rett linje racing men i mindre grad på kurvene. Chevrolet taklet sin håndtering problemene ved å utvikle et antispinn system for å tilpasse seg ulike kjøresituasjoner.
Honda S2000

japanske bilprodusentene kom inn i sportsbil spillet etter en britisk bilindustri journalist klaget til en Mazda manager som ingen har gjort en to-seters roadster som den gamle skolen triumfer og MGS. Mazda så kom opp med den populære MX-5 selv om puristene latterliggjort det som en billig imitasjon av en sportsbil. 2005 RX-8 var nærmere sportsbil ytelse. Men Honda på slutten av 1990-tallet utviklet S2000, som er sannere til ånden av Triumph med en dristigere, mer maskuline kroppen stil. 2005 Honda S2000 gir rimelig hastighet fra en 2,2-liters firesylindret motor med 240 hestekrefter.
Nissan 350Z

2005 Nissan 350Z har et vektproblem, tipping vekten på £ 3370. Likevel bilens kraft under panseret og stiv kropp konstruksjon mer enn gjør opp for vekten problemet. 350Z har en 3,5-liters V-6 motor som pumper 300 hestekrefter. Vekten problemet forsvinner plutselig som den når 0 til 60 på 5,6 sekunder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138687.html