The 1991 300ZX Turbo var en av de beste resultatene sportsbiler av sin tid og den siste i en lang rekke av Datsun og Nissan "Z" biler. Spesifikasjoner og ytelse rivaliserte sportsbil kraften som Chevy Corvette og enda mye dyrere eksotiske fra Ferrari og Lamborghini. Motor

siste 300ZX Turbo, introdusert i 1990 og mekanisk uendret for 1991, hadde på sitt hjerte en twin-turbo og intercooler 3,0-liters V-6 motor. En videreutvikling av tidligere Z jern-block motorer, produserte 3,0 Turbo 300 hk ved 6400 rpm og 307 fot-pounds av dreiemoment. Boring og slaglengde var 3,59 ved 2,99 og kompresjonsforhold på 8,0 til-1.
Transmisjoner

Turbo, som andre 1991 300ZX modeller, ble tilgjengelig med enten en fem -trinns manuell eller en fire-trinns automatgirkasse med overdrive.

Bremser og understell

Turbo modeller fikk lager ABS fire hjul skivebremser med 11-tommers , fire-stempel plater opp foran og 11,7-tommers, to-stempel plater i baksetet. Suspensjonen var langt forut for sin tid, ikke bare fullt ut selvstendig, men ride-høyde kontrolleres via driver kontroller i cockpiten. Den 300ZX Turbo har også en revolusjonerende firehjulsstyring system som ville justere bakhjulene motsatt vinkel med hensyn til forhjulene for å hjelpe hardt i svinger.
Dimensjoner
< p> Den 300ZX vokste betydelig over 1980-tallet forrige generasjon bil. Lengde var 169,5 inches og høyde 49,4 inches, ridende på en 96,5-tommers akselavstand. Den 300ZX Turbo veide £ 3474. og hadde en 18,7-liters bensintank.
resultatutvikling

Turbo kan kjøre 0-60 mph på 5,0 sekunder, og gå hele veien opp til en elektronisk begrenset toppfart på 155 mph. Drivstofføkonomi var en EPA-estimert 18 mpg byen og 24 mpg highway.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138659.html