The Ford Mustang, en ikonisk bil i USA, pioner begrepet pony car: svært stiliserte med enorme mengder strøm. Men for en viss periode tid, produserte Ford en versjon med en firesylindret motor, som var mindre kraftig enn V-6-og V-8-utstyrte seg. Tilfeldigvis ble de fire-sylindrede motorer produsert i en tid da de Mustang gjennomgikk avtagende salg og popularitet. Den første firesylindrete Mustang

Ford Mustang II, som ble introdusert i 1974 for å sparke av bilens femte generasjon av produksjon, har aldri vært populær i bil verden på grunn av sin reduserte vekt på ytelse. Mesteparten av ire av bilentusiaster er avledet fra debut av in-line firesylindrede Mustang. Selv om bilen ble bygget for å være lettere enn noen gang før, fikk Ford kvitt den øverste nivå V-8 motor, slik at forbrukerne valg mellom de fire-sylinder og V-6 motor. Førstnevnte var en 2,3-liters motor, genererer en relativt uimponerende 88 hestekrefter ved 5200 rpm.
Engine

I 1979 introduserte Ford en turboladet versjon av de fire- sylinder, som produserte 143 hestekrefter. Det var fraværende i 1982, men det kom tilbake i 1983, revidert med to hester. Det ble avviklet i 1986. Som for den vanlige fire-sylindret motor, genereres det så mye som 90 hestekrefter ved slutten av 1980-tallet.
Fuel Economy

Den firesylindrede motor utstyrt Mustangs, spesielt når parret med en manuell girkasse, har alltid hatt bedre drivstofføkonomi enn de mer kraftige motorer. For eksempel, for 1988 Ford Mustang, hadde de fire-sylindrede biler en drivstofføkonomi av 25/30 mpg, mens det av Mustangs med V-8 motorer var 16/24 mpg.
Resepsjon

decrying nedgangen av Ford Mustang som en av de fremragende biler i USA bil markedet, fokusert bil redaktører mye mer på ytelse av V-6 og V-8 biler. Følgelig, de fire-sylindrede motorer knapt hatt en omtale eller en betydelig mengde anerkjennelse.
End of Production

På randen av å gi Mustang sin første store redesign på 15 år som den prestasjonsorienterte bilen den gang var kjent for, stanset Ford produksjon av den firesylindrede versjon i 1993. Den siste modellen, 1993 Mustang, hadde en 2,3-liters in-line firesylindret motor som produserte 105 hestekrefter og 135 ft-lbs. dreiemoment, i forhold til 205 hestekrefter og 275 ft-lbs. av 4,9-liters V-6 og 235 hestekrefter og 280 ft-lbs. av den 4,9-liters V-8. Drivstofføkonomi var 22/29 to 30 mpg, i forhold til V-6 og V-8s 17/24 mpg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138628.html