Fakta om en Dodge Viper Concept
I januar 1989 ble Dodge Viper åpenbart for verden på North American International Auto Show i Detroit. Representerer et avvik fra Chrysler daværende nåværende utvalg av familievennlige sedan og minibusser, Viper umiddelbart fanget oppmerksomheten til showet publikum. Selv om bilen var et konsept, var showets Viper nesten full-funksjon, med en løpende drivverk. Responsen var så positiv til Viper sin første viser at mange bilentusiaster sendt innskudd sjekker til Chrysler, bedende for produksjonsmodeller. Alle sjekker ble returnert, men den positive responsen i stor grad bidratt til Viper-konseptet blir en realitet. I 1992 ble Dodge Viper introdusert som en begrenset produksjon kjøretøy.
Viper Navn
På den tiden av Viper skapelse, ble legendarisk bil designer Carroll Shelby jobbe med Chrysler produserer spesialutgaver av sine biler. Shelby mest berømte skapelse, Shelby Cobra, bidro til å gi inspirasjon til den nye konseptbilen. For å fullføre forbindelsen mellom den nye bilen og den klassiske Cobra, søkte selskapet en slange navn. Chrysler direktør Bob Lutz, medlem av bilens tekniske Policy Committee, kom opp med navnet på et fly tur, etter å ha bestemt at navn som Asp, Sidewinder og Python var ikke riktige etterfølgere til Shelby Cobra.
Body Design
Et annet område av inspirasjon Viper mottatt fra Shelby Cobra var den samlede kroppen design. Den opprinnelige Cobra er designet rundt AC Ace, plassere større hjul og dekk på mindre bil, som krever bilens fendere å bli omformet. Den resulterende Cobra omtalt sin signatur svulmende, avrundede fendere, funksjoner replikert på Dodge Viper konseptbilen. Den resulterende design skapt en sportsbil som minner om ytelse biler i 1960. The Viper brede, muskuløse form forble relativt uendret fra det opprinnelige konseptet og den endelige produksjonsmodellen.
Engine
En av de mest dynamiske funksjoner av Dodge Viper konseptbil var bilens motor. En støpejern V-10 sportslige 300 hestekrefter og £ 450-fot dreiemoment, ble den opprinnelige Viper-konseptet motor lages ved å legge to ekstra sylindre til Chrysler 360 V-8. Etter bilens positiv mottakelse, en Lamborghini-utviklet aluminium blokk V-10 ble opprettet for Viper.
Ytterligere designendringer
I årene som fulgte Dodge Viper overgang fra konsept til full produksjon kjøretøy, ble ytterligere to designendringer innført. Den andre generasjonen av bilen ble introdusert som et konsept før 1996 årsmodell, og tilbyr litt endrede linjer og en hardtop coupe modell. Den mest dramatiske endring i utformingen kom da den tredje Viper-konseptet, som ble innført på 2002 bilbransjen viser som SRT-10 Viper, endret det generelle utseendet på bilen ved å erstatte den avrundet stil med de tidligere modellene med en mer vinklet design. Motoreffekten ble økt og samlet totalvekt ble redusert. SRT-10 gikk inn i full produksjon for 2003 årsmodell.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138622.html