The Pontiac G6 var et mellomstort prestasjonsorientert bil som General Motors merke Pontiac produsert mellom 2004 og 2009. Modellåret 2006 markerte tillegg av kupé og kabriolet til å bli med sedan kroppen stil, samt en helt ny trim: øverste nivå GTP. Produksjon

2006 Pontiac G6 base og GT trimmer hadde 2,4-liters og 3,5-liters V-6 motorer, henholdsvis. Helt ny for den aktuelle modellen året hadde GTP en 3,9-liters V-6. Bilen ble bygget på GMs Epsilon arkitektur. Dette var ment å gi stivhet og stivhet i kroppen for en kjøreopplevelse preget av en rolig, solid ride og kjøreegenskaper. Base kjøretøy hadde 16-tommers stålfelger, hadde GTS 17-tommers lettmetallfelger, og GTPs hadde 18-tommers lettmetallfelger. Standarden overføringen var en fire-trinns automatgirkasse, med Pontiac tilby sekstrinns manuell som et alternativ.
Motor og Fuel Economy Ytelse

Motoren på basen og GT trimmer i 2006 Pontiac G6 produserte 167 hestekrefter med £ 162-fot dreiemoment og 201 hester med 222 fot-pounds av dreiemoment, henholdsvis. At av GTP kupé og sedan generert 240 hester med £ 240-fot dreiemoment, mens GTP konvertible hadde 227 hester med £ 235-fot dreiemoment. Drivstofføkonomi området var 18-23 miles per gallon for bykjøring og 26-34 mpg for city driving. Grunnmodeller av 2006 G6 fikk den beste gass kjørelengde, mens GTP kupé og sedan fikk den verste.
Kjøring og kjøreegenskaper

Selv Pontiac ment G6 å være en ytelse kjøretøy, ønsket at det skulle heve anten ved å innføre GTP trim. Det kan gå fra null til 60 mph i en seks til syv andre serien, med det konvertible - væpnet med 13 færre hestekrefter - ha den tregeste tid. GTP coupe, sedan og cabriolet kunne traversere kvart mile innen 14.2, 14.7 og 15.5 sekunder, hhv. Med rack-and-pinion styring og all-uavhengig fjæring, var å snu diameter base kjøretøy 36 fot, mens det av GT og GTP var 39 fot.
Mottak

fleste automotive eksperter var ikke veldig imponert over ytelsen til 2006 Pontiac G6. En generell oppfatning om bilen var at det var ikke mye av en forskjell mellom den nye GTP og de mindre trimmer som den umiddelbare lavere rangerte GT. David Thomas, som skriver for Cars.com, klaget over at bilen var ganske tung, hadde tungvint håndtering og gitt en lite spennende tur. Redaktører på Edmunds.com hoppet modellåret 2006, anbefale de tre siste modellene 2007 til 2009 i stedet.
Pris

grunn av de mange trim kombinasjoner tilgjengelig, den 2006 Pontiac G6 hadde et bredt produsentens veiledende prisklasse. Den billigste bilen var base sedan på $ 16 365, med GTP Convertible innehar høyeste MSRP $ 29365. Per mai 2010, anslår Kelley Blue Book prisen verdi utvalg av 2006 Pontiac G6 på rundt $ 10,000 til $ 16,000.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138595.html