The Mitsubishi Eclipse debuterte i 1990 som en triplet. Dele sin arkitektur og kraftverk med Plymouth Laser og Eagle Talon, var Eclipse tilgjengelig i fem trim nivåer og med fire forskjellige motor alternativer. Innen 2001, fant Eclipse seg selv i sin tredje generasjon med tre tilgjengelige motorer. Historie

Når Eclipse debuterte det var tilgjengelig med en 92-hestekrefter ,1.8-liters inline-fire-sylinder (I-4), 135-hestekrefter, 2,0-liters I-4, 190 - hestekrefter turboladet, 2,0-liters I-4, eller en 195-hestekrefter turboladet 2,0-liters motor. Den andre generasjonen, som er tilgjengelig fra 1995 til 1999, så en økning i kraft. Motorer inkludert en 140-hestekrefter, 2,0-liters I-4, 141-hestekrefter, 2,0-liters I-4, 205-hestekrefter, turboladet 2,0-liters I-4, og en 210-hestekrefter turboladet 2,0-liters I-4. For 2001 hadde motorene blitt redusert til tre alternativer med turbolader ikke lenger tilgjengelig.
Typer

2001 Mitsubishi Eclipse var tilgjengelig i fem modellvarianter. De RS, GS og GS Spyder trimmer kom standard med en 147-hestekrefter 158-pund-fot dreiemoment I-4 motor, og en 140-hestekrefter 155-kilos-fot dreiemoment variant var valgfritt. GT og GT Spyder var utstyrt med en 200-hestekrefter 195-pund-fot dreiemoment V-6 motor. Motorer ble parret med en femtrinns manuell eller firetrinns automatisk girkasse
Størrelse

140-hestekrefter I-4 motoren var en 16. - ventil enkelt overliggende kamaksel (SOHC) 2351-kubikk-tommers motor med en boring /slag-forhold på 3,41 X 3,94 og kompresjonsforhold på 9.0:1. Den 147-hestekrefter I-4 var identisk med 140 - hestekrefter versjon, bortsett fra det brukte en 9.1:1 kompresjonsforhold for å øke hestekrefter. Den kraftigere, 200 - hestekrefter V-6 motor, var en 24-ventilers SOHC 2997-kubikk-tommers motor med en boring /slag-forhold på 3,39 X 3,39 og kompresjonsforhold på 9.4:1
<. br>
Fuel Economy

Environmental Protection Agency (EPA), forutsatt at 140-hestekrefter 1-4 motor med anslagsvis 20 miles per gallon (mpg) i byen og 27 mpg på highway. Jo mer kraftige I-4, parret med en manuell girkasse, ble vurdert til 22 mpg byen og 30 mpg highway. V-6 var tilgjengelig med en automatisk og manuell girkasse, noe som resulterer i en EPA anslått 19-20 mpg byen og 26-27 mpg highway.
Expert Insight

Sport Compact Car sa: "Det kan ikke ha hardcore ytelse følgende av første-og andregenerasjons biler, men den tredje generasjonen V6 Eclipse er fortsatt å samle sin rettferdige andel av ettermarkedet support". Under en sammenligning test, sier Brent romerne Edmunds,, "Man skulle tro at Eclipse V6 ville tillate det å være gullvinner på akselerasjons-OL. Men det er ikke tilfelle. Zero-til-60 mph tar 7,2 sekunder og kvart mile skjer i 15,7 sekunder på 89,2 km /h ".

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138571.html