The Skyline R34 var en versjon av Skyline GT-R sportsbil fra japanske bilprodusenten Nissan. Solgt i løpet av slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet, forblir Skyline R34 en populær import med syklistene og tunere i USA. Det var også en forløper til dagens Nissan GT-R sportsbil. Historie

Nissan R34 Skyline GT-R var det femte generasjon av Nissan Skyline GT-R-modellen. Den erstattet den R33 versjonen, som Nissan produsert frem til 1998. Hele GT-R linjen dateres tilbake til 1960-tallet som en sportsbil basert på Nissan Skyline kompakt bil.

Nissan solgte R34 Skyline GT-R fra 1999 til 2002 da den ble avviklet. Nissan ikke umiddelbart erstatte R34 Skyline GT-R, i stedet tilby en ny versjon av sin Z-serien sportsbil rundt samme tid.
Styling

Styling for Nissan R34 Skyline GT-R var veldig mye i tråd med nyere historie av Skyline GT-R-modellen. Som sine forgjengere de R33 og R32, de R34 sport karakteristiske runde baklysene, arrangert i par. Andre kjente funksjoner inkluderer et langt panser, flat frontrute, oversize front air dam og en body-farget hekkspoiler satt høyt på et par tynne armer. Bilens interiør er designet for å være enkel, men elegant, med lett-å-komme kontroller og et svart og grått.

Dimensjoner

Nissan R34 Skyline GT-R faller i den kompakte sportsbilen kategorien med en samlet lengde på 181,1 inches på 104,9-tommers akselavstand. Bilen er også 70,3 inches bred og 53,5 inches høy. Forskjellige versjoner av R34 veide i 3400 til £ 3600. område, noe som gjør det relativt tung. Nissan R34 Skyline GT-R også satt på spesielt laget Bridgestone dekk med 245/40 ZR18 størrelse, og 18-tommers lettmetallfelger.
Resultatutvikling

Nissan solgt den R34 Skyline GT-R basert på dets ytelse. Chief blant disse var den avanserte twin-turbo inline-6 ​​sylindret motor. Motoren brukes doble overliggende kammer, fire ventiler per sylinder og en 2,6 liters slagvolum. Resultatet ble en hestekrefter av 276 på 6800 RPM og et maksimalt dreiemoment på 216 lb.-ft. ved 4400 RPM. Nissan R34 Skyline GT-R skrøt akselerasjon fra null til 60 mph på 5,2 sekunder, topping ut på 155 miler per time.
Layout og Priser

Nissan R34 Skyline GT-R brukte en front motor /all-wheel drive layout med to dører. Interiøret omtalt sitteplasser for fire, og bagasjerommet var et lukket bagasjerommet. Baksetene og bagasjerommet plass gjorde det et rimelig alternativ for daglig kjøring, til tross for sin ytelse stamtavle. I USA, drivere kunne, men en ny Nissan R34 Skyline GT-R i 1999 for en base pris på $ 89500.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138558.html