Den nye 2009 Genesis Coupe Hyundai kaster ned gapestokk og utfordrende sportsbiler i verden. Spotter spenningssøkende med lokke av fantastisk akselerasjon, overlegne kjøreegenskaper og en lett kropp, er Genesis Coupe et fristende alternativ. Men mange sportsbiler aficionados avhør hvis den sørkoreanske bilprodusenten nye modellen er opp til utfordringen. Historie

Hyundai startet import sine biler til USA for 24 år siden. For en stund, ble bilene anses lav pris og lav kvalitet. Over tid har imidlertid Hyundai bevist at sine modeller er holdbare og opp til kvaliteten på sine jevnaldrende, for eksempel de amerikanske tungvekterne samt japanske konkurrenter. I de siste 10 årene, gjennomgikk Hyundai hva noen har kalt en renessanse i å transformere sitt image og produkter i sterling kvalitet biler som har utfordret konkurrentene. Under den siste lavkonjunktur, postet Hyundai betydelig vekst sammenlignet med sammentrekning av sine japanske og amerikanske konkurrenter.
Styling

2009 Hyundai Genesis coupe utstråler sensuelle kurver og en glatt flyter kroppen linje. Sine trange chassis klemmer bakken mens de feide-back design Sport solide aerodynamiske prinsipper. Det er en kontrast til den voluminøse kraftige organer Ford Mustang eller Chevy Camaro, men klart det låner mye av sin glatte utseende fra Infiniti G37. Parkerte ved siden av hverandre kan du bli tilgitt hvis du trodde en for den andre. Det er forskjeller mellom de to modellene, men skillene er subtile.
Interiør

Inne i Genesis coupe er en relativt spartansk interiør. Coupe er designet for å være en sportsbil og mangler i de luksuriøse tilbehør. Plast er rekkefølgen av dagen, men passform og finish er godt implementert, finner du ingen løs rasling. The Genesis coupe gjør har en backseat, men dimensjonene er trangt. Enhver voksen over 5,5 meter vil finne setene moderat ubehagelig. Dette er ikke en kritikk bare av Genesis coupe, er de fleste sportsbiler med en rygg rad relativt trangt og ansett som mer som ettertanker enn som en seriøs plass. The Genesis coupe rygg rad er brukbare, men etter en lang hale over hele landet kan du miste en venn.
Resultatutvikling og Valg

Selv basismodellen har fire -sylindret turbomotor, er coupe også tilgjengelig i en større 3.8 V6 motor som leverer 306 hestekrefter for den rasende akselerasjon som mange krever. Selv om firesylindret er peppy og tilbyr et godt kompromiss på gass kjørelengde, for maksimal nytelse gå for større V6.
Konkurranse

Hyundai Genesis er utformet for å utfordrer mange andre konkurrenter på flere ulike nivåer. Sin pris gjør det til en førsteklasses matche opp mot det big-block V8 Ford Mustang, Chevy Camaro og Dodge Challenger. Sin styling og ytelse også vil kaste det opp i sammenligninger med Infiniti G37. Forbrukere som liker styling og ytelsen til G37 vil bli tiltrukket av Genesis coupe av besparelsene på den opprinnelige kjøpesummen. Selv BMW 328i Coupe har noe å frykte fra den nye Genesis coupe. Genesis er priset omtrent $ 6000 mindre MSRP og har en ekstra 76 ponnier under panseret.
Priser

Grunnmodellen av kupé, starter 2.0T på $ 22000 MSRP (som i 2010). Det er fire forskjellige utstyrsnivåer på firesylindret versjon med toppen trim, den 2.0T Track, kommer inn på $ 26750. Den 3.8 V6-versjonen starter på $ 25.000 og toppen av linjen modellen vil maks ut på $ 30500.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138544.html