Etter å ha tilbrakt de siste årene under og like etter andre verdenskrig viet sine ressurser til militær produksjon og dets lastebil modeller, var Toyota klar til å gå inn i sivil bil markedet på slutten av 1940-tallet. Selv om raskt vellykket hjemme, hadde den japanske produsenten noen misfires i sine tidlige forsøk på å bli en verdensomspennende eksportør. Tiara, en versjon av sin Corona mellomstor bil designet spesielt for eksport, vil markere begynnelsen av selskapets lange, vellykkede satsinger i USA. Tiara

Tiara var den andre generasjonen av Toyota Corona, en versjon av bilen utpekt PT20 som ble eksportert til USA under Tiara navn som begynner i 1960. Tiara og Corona som det utviklet seg var mindre biler enn Crown, en modell som hadde vært vellykket i Japan, men ikke klarte å gjøre et positivt inntrykk i USA. Tiara omtalt utkraget bakhjulsoppheng, noe som resulterer i en jevnere gange enn kronen, og Tiara mindre størrelse gjorde det peppier enn sin større søsken.
Tiara inntreden i amerikanske

Toyotas etterkrigstidens bilproduksjon begynte med Model SA, også kalt Toyopet, i 1947. Bilen, designet for å håndtere Japans mishandlede veier, var ikke luksuriøse. I 1955 introduserte Toyota Crown, sin første relativt oppskalere bil, og mindre Corona fulgte i 1957. Begge bilene var i utgangspunktet bare tilgjengelig i Japan. Etter en avbrutt forsøk på å markedsføre Toyopet Crown i Amerika, eksporterte Toyota Corona, under Tiara navn, til USA begynner i 1960. Det amerikanske markedet hadde ikke vært imponert med kronens harde ritt og utilstrekkelig effekt, men Tiara raffinementer gjort det mer attraktivt for amerikanske kjøpere
Corona:. Den forbedrede Tiara

1957 Corona ble drevet av en 1,0-liters firesylindret motor, i motsetning til kronens 1,5-liters motor. I 1961 ble Corona er motoren oppgradert til en 1,5-liter, som ble etterfulgt av en enda kraftigere 1,9-liters motor i 1964. Revisjonene til Corona design gjort det godt egnet til å lede Toyotas gjeninntreden i det amerikanske markedet etter svikt i kronen. Dette var ikke tilfeldig, ettersom forbedringer i bilens hjuloppheng og motor, samt Tiara omprofilering, rettet det nordamerikanske markedet. Men solgte Tiara bare et par hundre enheter i USA, og ytterligere raffinert neste generasjon av Coronas ville bli solgt under dette navnet i Amerika.
Senere Coronas
< p> Den tredje generasjons Corona, kalt RT40, debuterte i 1964 og inneholdt en automatgir og klimaanlegg. I 1966 ble Toyota solgte 20.000 Coronas i USA årlig, og selskapet rangert som nr. 3 import produsenten i Amerika etter 1967. The Corona Mark II, en litt større versjon av Corona, ble skilt ut som en egen modell starten i 1969. I 1975 ble Corona utstyrt med pålitelig 20R motor, samme kraftverk brukes i Toyota pickup lastebiler og sporty Celica. Den siste amerikanske Coronas, solgt i 1981 og 1982, inneholdt en 2,4-liters motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/138458.html