I 1973 tok Honda et sprang fra motorsykkelen verden til verden bilproduksjon. Den første bilen Honda produserte var det 1973 Civic. Den 1999 Civic kom i totalt seks trim nivåer: CX, DX, HX, LX, EX og SI. Disse seks trimme nivåer brukt fire forskjellige versjoner av den samme 1,6-liters motor, hver versjon hadde litt forskjellige spesifikasjoner, og en motor stod ut fra resten. D16Y5 Engine

Honda brukte D16Y5 motoren i HX trim nivå i 1999 Honda Civic. Denne 1,6-liters motoren produserte 115 hestekrefter ved 6000 rpm og 110 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm. Den hadde en 3,03-tommers bar, en 3,38-tommers stempelet hjerneslag og en 10,6-til-en komprimering.
D16Y7 Engine

Honda utstyrt CX, DX og LX trimme nivåer av 1999 Civic med D16Y7 motor. Denne motoren var en SOHC, 1,6-liters firesylindret som produserte 106 hestekrefter ved 6200 rpm og 103 fot-pounds av dreiemoment ved 4600 rpm. Den hadde en 2,95-tommers bar, en 3,54-tommers stempelet hjerneslag og en 9.4-til-1 komprimering.
D16Y8 Motor

Honda utnyttet D16Y6 versjon av sin 1,6-liters firesylindret motor i EX trim nivå i 1999 Civic. Denne motoren sveives ut 127 hestekrefter ved 6600 rpm og 107 fot-pounds av dreiemoment ved 5500 rpm. Økningene skyldtes tillegg av Hondas VTEC teknologi til SOHC motor. Denne motoren hadde en 2,95-tommers bar, en 3,54-tommers stempelet hjerneslag og en 9.6-til-1 komprimering.
B16A2 Motor

B16A2 var " store mannen på campus "når det kom til 1999 Civic motorer. Honda montert denne motoren bare i høy ytelse, SI-versjonen av 1999 Civic. Dette DOHC, VTEC, 1,6-liters motoren produserte 160 hestekrefter ved 7600 rpm og 111 fot-pounds av dreiemoment ved 7000 rpm. Den hadde en 3,19-tommers bar, en 3,05-tommers stempelet hjerneslag og en 10,2-til-1 komprimering.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/138432.html