I ekte BMW tradisjon, spilte tredje generasjon (E38) 7-Series vertskap for en rekke fremskritt som siden har piplet ned til rimeligere modeller i besetningen. Selvnivellerings Suspension brukt press fra servopumpe å presse de bakre sjokk når SMS-sensoren oppdaget en nedgang i kjørehøyde. Identifisere systemet er ganske enkelt, spesielt hvis du noen gang har måtte betale for å få den reparert. Du trenger
lommelykt
Vis flere instruksjoner
en

Pop panseret og identifisere servostyring væske reservoaret. Servostyring reservoaret er en svart sylinder montert på den indre fender. Merk størrelsen og formen på reservoaret cap. Hvis det dekker ca 3/4 av toppen av reservoaret og har en flat, sirkulær seksjon i midten, så bilen ikke bruk SLS. Hvis hetten er mindre og ribbeina strekker seg helt inn, da har du SLS.
2

Les teksten preget inn i toppen av servostyring reservoaret. Hvis det står å bruke ATF, da bilen ikke har SLS. En SLS system kom fra fabrikken med Pentosin CHF 11S væske, hvis du ser ordene "Pentosin CHF" i stedet for "ATF" på reservoaret lokket, da har du SLS
3

. krype under bilen og se etter de hydrauliske linjer koblet til støtdemper. Du kan være i stand til å se det fra utsiden hvis du slip et speil over og bak bakhjulet, men du vil sannsynligvis finne det lettere å bare rote hodet under bilen. Hvis du kan se øverst i sjokk, se etter en U-formet metall linje som kobler sjokk for tykk gummi hydraulisk linje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/138364.html