The 2002 Ford Taurus var en mid-size familie sedan som inneholdt en aerodynamisk utformet kropp og en avrundet front grille. Selv om den først ble lansert med en forhjulsdrevet alternativ, de senere modellene kom også med en all-wheel drive variant. Den 2002 modellen ble lansert i en rekke utførelser og modeller som rettet mot familier på jakt etter en økonomisk og komfortabel sedan. Det var utstyrt med tre drivverket alternativer, men en standard frekvensomformere ratio ble utgitt på alle sine varianter. Standard Transmission Drive prosenter

2002 Ford Taurus kom standard med et automatisk type-fire girkasse med overdrive. Den første girutveksling var 2.77:1, den andre girutveksling var 1.54:1, var den tredje girutveksling 1.00:1 og fjerde girutveksling var 0.69:1. Det motsatte girutveksling var 2.26:1, og den endelige drivaksel forholdet var 3.77:1.
Engine Funksjonalitet

hjelp av en 3,0-liters V6 sylinder motor, Ford Taurus hadde en 2982-cc front motor med et slag og fødte måler 3,5 x 3,10 inches. Komprimeringsgraden er 9.7:1 for OHV variant og en 10.0:1 kompresjon for DOHC versjonen. Med bruk av en sekvensiell multippel-punkt injeksjon brennstoffsystemet, hadde Ford Taurus en effekt på 155 hestekrefter ved 4900 rpm og et netto dreiemoment på 185 foot-pounds ved 3950 rpm. Denne motoren ga 2002 Taurus kraft og effektivitet for å gå 20 miles per gallon i byen og opp til 28 miles per gallon på motorveien på en 18-gallon blyfri bensin tank.
Motor Variasjoner

Ford Taurus hadde forskjellige motorer blant sine tre trims, Standard LX, Premium SE og Deluxe SEL versjoner. Standard og premium motorer bare skilte seg i dreiemoment utganger. I standard motor, dreiemomentet var 185 fot-pounds på 3800 rpm, mens premien hadde et dreiemoment på 185 fot-pounds på 3950 rpm.

På den annen side, deluxe-versjon variert i alle aspekter. Det var en 2966-cc motor med en boring og slaglengde på 3,5 x 3,13 inches, en komprimering av 10.0:1, en effekt på 200 hestekrefter ved 5650 rpm og et dreiemoment på 200 fot-pounds på 4400 rpm. De LX og SE-modeller brukte Vulcan-motoren, mens SEL versjonen hadde muligheten til en Duratec motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/138248.html