The 1978 Mercedes 300D er bygget på W123 chassis og var en av de siste håndbygde produksjonsmodeller å rulle ut av selskapets fabrikk . Den 300D er et av de mest varige modeller på grunn av dens holdbarhet av dieselmotoren. Engine Design

I hjertet av 1978 Mercedes 300D er dens inline femsylindret , fire- takts dieselmotor . Denne motoren , kalt OM617D30 , er plassert i lengderetningen , vertikal posisjon inne i motorrommet og gir 2,9 liter slagvolum og en 21,5-1 komprimering . Den OM617D30 har en 10 -ventilers OHV design med en ventil per sylinder blir for inntak og den andre for avtrekk.
Fuel System, kjøling og smøring

1978 Mercedes 300D er OM617D30 motoren bruker en indirekte injeksjon system som er mekanisk styrt med en Bosch fem - stempelet injeksjon system håndtering av grovarbeidet . En vannpumpe med en 11 -liters reservoar håndterer motorkjølesystemer plikter, mens et trykk sirkulasjonssystem med fem liter olje holder motoren smøres.
Output
< p > motoren i 1978 Mercedes 300D produserer 80 hk og 125 fot - pounds av dreiemoment. Peak hestekrefter oppnås ved 4000 rpm , mens maksimalt dreiemoment er nådd på bare 2400 rpm .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/138239.html