Ford 1940 bil lineup fortsatte den grunnleggende designen introdusert for 1937, inkludert sedan, coupé og en cabriolet i to serier: Standard (modell 022A) og De Luxe (modell 01A) . Hver modell ble solgt i fire-dørs forkledning som både stasjonsvogn og en "Fordor" sedan. Mål

Alle 1940 Ford biler red på en akselavstand på 112 inches. Sedan og stasjonsvogn hadde en samlet lengde på 188,25 inches og høyde på 68 inches. Sporet var 55,75 inches i front og 58,25 inches i baksetet. De brukte 16-tommers hjul, med 6,00 ved 16 dekk for biler som er utstyrt med større V-8, og 5,50 ved 16 for de med mindre motor. Standard Fordor veide £ 2936., Mens Standard Station Wagon veide £ 3249. De Luxe Fordor veide £ 2966;. De Luxe Station Wagon veide £ 3262
Engines

Ford tilbød to V-8s i 1940.. Jo mindre var en 136-kubikk-tommers (2,2-liter) enhet som produserte 60 hestekrefter (hk) ved 3500 rpm og 94 fot-pounds av dreiemoment ved 2500 rpm, med et kompresjonsforhold på 6,12 til 1. De andre fordrevne 221 cubic inches (3,6 liter) og produsert 85 hk ved 3800 rpm og 155 fot-pounds av dreiemoment ved 2200 rpm. Begge var versjoner av Fords "Flathead" motoren, først brukt i 1932-modeller. Begge hadde en støpejern blokk og tre lagrene, og brukte en to-barrel Chandler-Groves forgasseren.
Andre spesifikasjoner

Alle 1940 Fords brukt stål body-on-frame konstruksjon. Sedan kom med en 3/4-floating bakaksel og Lockheed trommelbremser på alle fire hjul. Makt ble overført via en tre-trinns, skyve-giroverføring med en kolonne montert Shifter. Alternativer inkludert to-tone lakk, fender skjørt, støtlister, tåkelys, låsing gasskappe, hvite sidevegger dekk, varmeapparat, defroster, radio, sidespeil, setetrekk, sigarettenner og De Luxe hjulkapslene.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/138193.html