Pontiac, en divisjon i General Motors til 2010, produsert Grand Prix fra 1962 til 2008, det var den første bilen produsert av Pontiac. Gjennom sitt liv, kommet Grand Prix gjennom syv forskjellige generasjoner av produksjon. Den siste Grand Prix, bygget i 2008, var tilgjengelig som en base sedan eller en GXP-modell. Modellen ble erstattet av Pontiac G8, som varte frem til Pontiac ble oppløst. Base Model Sedan

I 2008 inneholdt Pontiac Grand Prix basismodellen en 3,8-liters V-6 motor. Denne 3800-kubikk-centimeter motor hadde en boring på 3,80 inches og en slaglengde på 3,40 inches. Dens 9.4-til-1 komprimering mente at det kunne produsere 200 hestekrefter ved 5200 rpm og 230 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm.

Denne grunnmodellen sedan hadde en maksimal slepe kapasitet på 1000 kg.

GPX Sedan

Også tilgjengelig i 2008 var en GPX-modell sedan med en 5,7-liters, V-8 motor. Denne 5670-kubikk-tommers motor hadde en boring på 3,89 inches og en slaglengde på 3,62 inches. Sin 10-til-1 komprimering tillot den å produsere 303 hestekrefter ved 5600 rpm og 323 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm.

Likhet med base modell sedan, GPX hadde en maksimal slepekapasitet på £ 1000 .
Pontiac Anbefalinger

bruksanvisningen for dette kjøretøyet advarer mot å forsøke å taue noe uten alle de riktige maskinvaren. Det siterer økt slitasje på motor, girkasse, hjul forsamlinger og dekk fra tauing som grunner for å begrense tauing egenskapene til Grand Prix.

Pontiac også anbefaler ikke slepe noe i løpet av de første 1000 miles av drift bilen , som noen deler kan bli ødelagt. Videre anbefaler produsenten at bilen og hengeren ikke overstige 50 km /h eller starte på full gass i de første 500 miles som en bilen tauer en trailer.
Trailer Tongue Vekt

Pontiac anbefaler at tunge lasten bli vurdert i løpet av noen tauing ventures. Jo høyere totalvekt, som inkluderer bilens egenvekt og vekten av hver last, lagt opsjoner eller personer som reiser i bilen, jo mindre tunge vekten kjøretøyet kan bære. Som senker vekten et kjøretøy kan taue. Produsenten anbefaler at vekten av tilhengeren tungen ikke overstige 10 prosent til 15 prosent av den totale vekten av lastet trailer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137939.html