The Civic er en kompakt bil produsert av Honda siden 1973. Fram til år 2000, ble det ansett som en subcompact bil. Den høye gass kjørelengde, lite vedlikehold og fornuftig pris har gjort det veldig populært i Nord-Amerika. I november 2010 var det niende mest solgte bilen i USA. På den tiden dette ble skrevet, var det fem forskjellige typer samfunnskunnskap med fire forskjellige motorer i produksjon. Sedan og Coupe

motor som leveres som standard med Civic kupeer og sedan er en inline fire-sylindret motor med en enkel overliggende kamaksel og en aluminiumslegering blokk og topplokk. Den har en forskyvning av 1799 cc og en 81 mm boring med en 87 mm slaglengde. Dens kompresjonsforhold er på 10,5 til 1 og den rød-linjer ved 6800 rpm. Maksimal effekt er 140 hestekrefter ved 6300 rpm og maksimalt dreiemoment er 128 fot-lbs. ved 4300 rpm. Den har en multipoint innsprøytningssystem, forhjulsdrift og en direkte tenning med en startsperre. En fem-trinns manuell girkasse er standard, men en fem-trinns automatisk girkasse er tilgjengelig. Den har et drivstoff kapasitet på 13,2 liter og får en gjennomsnittlig kjørelengde på 29 mpg.
Si Coupe

Civic Si coupe har en inline fire-sylindret motor med en doble overliggende kamaksel og en aluminium-legering motorblokk og topplokk. Dens fortrengning er 1998 cc og den har en 86 mm boring med en 86 mm slaglengde. Den har et kompresjonsforhold på 11 til 1. og den rød-linjer ved 8000 rpm. Maksimal effekt er 197 hestekrefter ved 7300 rpm og maksimalt dreiemoment er 139 fot-lbs. ved 6100 rpm. Den har et rustfritt stål eksos manifold, en multipoint innsprøytningssystem, front - hjulet stasjonen og en direkte tenningssystemet med startsperre. Den har en nær-ratio sekstrinns manuell girkasse. I motsetning til vanlig kupé og sedan, det krever premium blyfri bensin. Dens Drivstofftanken rommer 13,2 liter, og det blir et gjennomsnitt på 24 mpg.
Hybrid

hybrid Civic har et inline fire-sylindret motor med en aluminium -legering motorblokk og topplokk, i tillegg til en enkelt overliggende kamaksel, multipoint innsprøytningssystem og forhjulsdrift. Dens fortrengning er 1339 cc og den har en 73 mm boring med en 80 mm slaglengde. Dens kompresjonsforhold er på 10,5 til 1 og den rød-linjer ved 6300 rpm. Maksimal effekt er 110 hestekrefter ved 6000 rpm og maksimalt dreiemoment er 123 fot-lbs. på 1000 til 2500 rpm. Den har en direkte tenningssystemet med en startsperre og en kontinuerlig variabel transmisjon. Dens Drivstofftanken rommer 12,3 liter, og det blir en gjennomsnittlig kjørelengde på 41 mpg.
GX (Natural Gas Vehicle)

Endelig har Civic GX en inline fire- sylindret motor med en enkelt overliggende kamaksel og en aluminium-legering motorblokk og topplokk. Dens fortrengning er 1799 cc og den har en 81 mm boring med en 87,3 mm slaglengde. Dens kompresjonsforhold 12,3 til 1 og den har en multipunkt naturgass innsprøytningssystem og forhjulsdrift. Maksimal effekt er 113 hestekrefter ved 6300 rpm og maksimalt dreiemoment er 109 fot-lbs. ved 4300 rpm. Den har et kompakt femtrinns automatgirkasse. GX kjører på komprimert naturgass, også kjent som CNG. Det holder tilsvarer 7,8 liter bensin, trykk på 3600 psi, og det blir et gjennomsnitt på 28 mpg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137913.html