The Rover 75 er en britisk-laget utøvende bil som ble produsert siden 1999 fram til 2005 da den MG Rover-gruppen gikk konkurs. Bilen er fortsatt laget under et annet navn ved Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) som i 2011 modell. Den 2,0-liters V-6 versjonen ble produsert som en del av den første generasjonen Rover 75 som representerte selskapets mid-level oppføring. Bilen var nært knyttet til MG ZT. Mål

Den første generasjonen Rover 75 er 189,0 inches i lengde, 70,1 tommer i bredden, 56,3 inches i høyde og 111,4 inches i akselavstand. Dette gir en lengde-til-akselavstand ratio på 1,7 til en, en oversikt over 59,06 inches, en frontal området 23,3 kvadratmeter, en aerodynamisk motstand på 28,8 hestekrefter, en passasjer plass på 176,93 kubikkfot og en bagasjeplass på 15,26 kubikkfot . Den har en maksimal nyttelast på £ 1224. og en total egenvekt på £ 3318.
Engine

Den første generasjonen av Rover 75 2,0-liters V-6 er utstyrt med en firesylindret elektronisk drivstoff- injeksjon motor med fire ventiler per sylinder i doble overliggende kamaksel (DOHC) konfigurasjon. En boring og slaglengde på 3,15 og 2,61 inches produserer en bar-til-slag-forhold på 1,21 til en, en motor fortrengning av 121,8 cubic inches og en enhetlig kapasitet på 20,306 cubic inches per sylinder.

Ytelse

75 2,0-liters V-6 er i stand til en maksimal effekt på 147,5 hestekrefter ved 6500 rpm, et maksimalt dreiemoment på 136,4 ft-lb ved 4000 rpm, en spesifikk effekt på 1.211 brems hestekrefter per kubikk tomme og en bestemt dreiemoment på 0,81 ft-lb per kubikk tomme. Dette gir en maksimal nettoeffekt på 59 hestekrefter, en strøm-til-vekt-forhold på 75,5 brems hestekrefter per tonn, en akselerasjon fra null til 62 mph på 10,2 sekunder og en toppfart på 130,5 mph.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137833.html