stempelmotorer endre opp-og-ned kraft skapt av stemplene til roterende kraft for overføring av en dreibar stang koblet til stempel og veivakselen. Veivakselen holdes på plass med flere klemmer kalt viktigste caps. 1984 Chevrolet 305-motor hadde fire viktigste caps og nødvendig spesiell omsorg når stramme boltene som holder de viktigste caps sammen. Bygging

stempelet beveger seg opp og ned inne i sylinderen sin. Et langt stykke metall kalt en kobler stang kobles til en lang, tykk stang av metall med lobber, eller offset aksler, kalles en veivaksel. Veivakselen ser ut som noen tok en rett runde skaft og saget den i flere biter koblet til igjen bitene med noen av bitene flere inches øst og vest for den viktigste stang. Disse utlignet brikkene er sluttet til de viktigste stang med flate plater av metall. De kobler stang svinger der den kobles til stempelet, og brytes rundt en offset stykke veivakselen stang med en peiling. Forskyvningen stykke av veivakselen kan snu innsiden av lageret. Når stempelet beveger seg opp og ned, skyver stempelstangen ned på avviksdel av veivakselen, og tvinger den til å bevege seg under veivakselen og tilbake opp. Denne forsamlingen endrer opp og ned bevegelse av stempelet inn i roterende bevegelse av veivakselen slik at veivaksel, gjennom overføring, kan slå drivakselen og, til slutt, hjulene.
Job av Main Caps

De viktigste caps slå ned på veivakselen på flere steder langs dens lengde. Det er et bærende inni hver cap som gjør at veivakselen å snu. De fleste viktigste caps har bare to bolter, en på hver side. Motorer som må tåle høy belastning over lang tid har fire bolter, to på hver side.
Torque

Dreiemoment er en måling av kronglete kraft, og det er målt i fot-pounds. Motoren og komponent-produsenter publisere diagrammer med riktig mengde dreiemoment nødvendig for vellykket montering av sine deler. Momentet kan ikke være for stor eller boltene vil strekke eller gjengene mislykkes. Det kan ikke være for svak eller komponentene vil bevege seg og forstyrre motoren. The Box Wrench nettside sier at riktig moment for to-bolt main caps er 70 fot-pounds for alle de viktigste caps støtter veivakselen. Boltene er 7/16 tommer i diameter. For motorer med fire-bolt viktigste caps, er dreiemomentet også 70 fot-pounds for de 7/16-inch indre viktigste caps, og 65 fot pounds for de 7/16-inch ytre viktigste caps. I noen programmer blir 3/8-inch ytre viktigste caps brukt og deres riktig moment er 40 fot-pounds. Alle bolter må være belagt med motorolje før ettertrekking.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137756.html