japanske bilprodusenten Mazda først begynte å produsere Personbiler, sedan i 1960, noe som gir selskapet over 40 års erfaring når den debuterte Mazda3 i 2004. Skifte Mazda protesjé, var det merke en kompakt sedan med en fem-dørs kombi kroppen stil. Det var relativt vellykket, og nye modeller var fremdeles tilgjengelig fra og med slutten av 2010. I sitt første år, make inneholdt en rekke oppgraderbare alternativer som økt ytelse eller drivstofføkonomi. Generell

I 2004 var det tre forskjellige trims tilgjengelig. Den svakeste og billigste var i-serien firedørs, som selges for $ 13 680 og inneholdt en 2,0-liters motor standard. Mellomtonen modellen var en s-serie firedørs, koster $ 16 615 med en standard 2,3-liters standard motor. Dyreste var en s-serie femdørs, som inneholdt den samme standard ingeniør som s-serien firedørs og markedsført for $ 17105. Disse to motorene var de eneste typer tilgjengelig i 2004.
Engineering

Av de to standard motortyper, den 2,0-liters I4 var den minst kraftig med en netto hestekrefter av 144 til 6.500 omdreininger per minutt og et dreiemoment på 132 fot-pounds på 4500 rpm. Den inneholdt 16 ventiler og en dobbel overliggende kamaksel konfigurasjon. Det hadde også en forskyvning av 1999 cc (121,99 cubic inches), en boring og slaglengde på 3,44 inches med 3,27 inches, og et kompresjonsforhold på 10,0 til 1.0.
2,3-liters
med

eiere kan oppgradere til en kraftigere motor med Mazda3 s-serien. Den 2,3-liters I4 utført på 160 hestekrefter ved 6500 rpm og hadde en netto dreiemoment på 150 fot-pounds på 4500 rpm. I likhet med 2.0-liter, den 2.3 hadde også 16 ventiler og en dobbel overliggende kamaksel. Men hadde det en forskyvning av 2260 cc (137,91 cubic inches), en boring og slaglengde på 3,44 inches ved 3.70 inches, og et kompresjonsforhold på 9,7 til 1.0.
Transmission and Fuel Economy
med

Mazda3 kjøpere også hatt muligheten til enten en fire-trinns, automatisk-overdrive girkasse eller en fem-trinns manuell. Den manuelle ga sjåføren bedre kontroll og potensielt større ytelse og var også mer drivstoffeffektiv enn sin firetrinns motstykke. Spesifikk drivstofføkonomi også avhengig av hvilken motor Mazda3 kom utstyrt med, som den mindre kraftige 2,0-liters var bedre på gass. Den minst effektive 2004 Mazda3 inneholdt en 2,3-liters motor og en fire-trinns automatisk girkasse, i stand til 24 mpg i byen og 29 mpg på motorveier. Den mest drivstoffeffektive var en 2,0-liter med en fem-trinns manuell, noe som kan oppnå 28 mpg i byen og 35 mpg på motorveier.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137729.html