I 1951 Pontiac produsert åtte forskjellige karosserivarianter som gjorde opp tre forskjellige modeller: Høvdingen, Catalina og Streamliner. Alle Pontiac biler solgt det året var store innrammede luksusbiler, og ble kjent for en jevn ride. Motorene i 1951 var tilgjengelig i enten seks eller åtte sylindre, og til tross for en ganske konservativ hestekrefter, gitt rikelig med strøm i over-the-road reise. Body Nærmere

The '51 Chieftain hadde en 120 tommers akselavstand og syklet på 15 tommers dekk med mønsterdybde bredde på 7,1 inches. Kroppslengden kom til 202,50 inches. Overføringer var tilgjengelig som enten en automatisk eller standard. Hydra-matic var den automatiske modellen, mens standarden gikk under navnet Synchro-mesh. Akselen ratio, som er en numerisk sammenligning av drivaksel revolusjoner til hjulet revolusjoner, var 3.63-til-en for Hydra-matic og 4.10-til-en for de Synchro-mesh.
Engines

Pontiac åtte-sylindret motor outsold rekkesekser med god margin. Begge motorene kom med en vanlig hode og en valgfri spesiell "high hodet." Hver av de regulære seks-og åtte-sylindret motor hadde et kompresjonsforhold på 6,5 til 1, mens de to høy-hode versjoner hadde en litt større kompresjonsforhold på 7,5-til-en. Hestekrefter rangeringer varierte litt mellom de to motortyper. For seks-sylindrede motorer, produserte "high-head" 93 hestekrefter ved 3400 rpm, mens den vanlige motoren ble vurdert til 90 HK. Med åtte-sylindrede motorer, ble hestekrefter vurdert til 103 og 106 ved 3800 rpm, high-head-versjonen ha litt større hestekrefter. Forskyvning seg ikke om en høy hode ble brukt i stedet for et vanlig størrelse hodet, for alle sekssylindrede motorer hadde 239 cubic inches av fortrengning, sammenlignet med 268 kubikk inches for åttere.
Bilder

tross for sin klumpete utseende, 1951 Chieftain veide 3,433 pounds. Høvdingen som mange av de '50s Pontiacs inneholdt et fint polstrede interiør og mange tilbehør, inkludert slike uvanlige elementer som en vev dispenser, syv-tube radio, sete pulsvarmere og en plug-in barbermaskin.
Bilder
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137527.html