For 2010 årsmodell, flere bilprodusenter tilbudt en 2,4-liter, doble overliggende kamaksel (DOHC), in-line firesylindret (I-4) motor. Motoren funnet sin vei inn coupes, SUV, sedan og crossovers. Den grunnleggende motor design brukes til å gi strøm til 2010 Jeep Patriot 2010 Suzuki Kizashi, 2010 GMC Terrain og 2010 Scion tC. Maksimalt dreiemoment varierer etter kjøretøyet. 2010 Jeep Patriot

Jeep 2,4-liters DOHC I-4 er satt opp med en boring (diameteren på stemplene) av 3,39 inches, hjerneslag (avstanden stemplene travel) av 3,82 inches, kompresjonsforhold på 10.5:1 og 16 ventiler. Resultatet er 172 hestekrefter ved 6000 rpm og 165 fot-pounds av dreiemoment ved 4400 rpm.
2010 Scion tC

2010 Scion tC sin 2,4-liters DOHC motoren har 16 ventiler, en boring og slaglengde på 3,48 inches ved 3.78 inches og en 9.81-til-en komprimering. I Scion, produserer motoren 161 hestekrefter ved 6000 rpm og 162 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm.
2010 Suzuki Kizashi

To varianter av en 2,4-liters DOHC-motor kan bli funnet i 2010 Suzuki Kizashi. Begge har 16 ventiler, en 3,62-tommers bar, 3,54-tommers hjerneslag og 10,0-til-1 komprimering. En variant er i stand til å generere 180 hestekrefter ved 6000 rpm, og den andre gir 185 hk ved 6500 rpm. Begge motorene sveiv ut 170 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm.
2010 GMC Terrain

base motor i 2010 GMC Terrain er en 2,4-liters DOHC jeg -4. Designet med en boring på 3,46 inches, hjerneslag av 3,85 inches, 16 ventiler og 11.4-til-1 komprimering, gir motoren en god del av dreiemoment. Motoren gyter 182 hestekrefter ved 6200 rpm og 172 fot-pounds av dreiemoment ved 4900 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137367.html