The 2005 Subaru Legacy 2,5 GT sedan er en fire-dørs, fem-passasjer all-wheel-drive sport sedan fra Subaru og morselskapet Fuji Heavy Industries. The Legacy fyller segmentet over Impreza linje i størrelse og raffinement. Den 2,5 GT har de fleste av ytelsen til Subaru WRX i en pakke rettet mot de som ønsker mer plass. Konkurrenter inkluderte Nissan Altima, Honda Accord V6 og Toyota Camry V6. Motor

Subaru er kjent for sin ukonvensjonelle horisontalt motsetning "boxer" fire-sylindrede motorer. Snarere enn in-line motorer som brukes i mange biler, er den bokseren sylindere konfigurert horisontalt, slik at for en liten motor med lavt tyngdepunkt. Den 2,5 GT sin enhet har doble overliggende kammer, 16 ventiler og Subarus variabel ventil-timing system. Motoren er turboladet og intercooler, med et lavt 8.2-til-1 komprimering for å kompensere for turbo boost. Boring og slaglengde er 3,92 av 3,11 inches. Motoren genererer 250 hk ved 6000 rpm og 250 fot-pounds av dreiemoment ved 3600 rpm.
Drivverk og chassis

Som alle moderne US-markedet Subaru modeller, Legacy 2.5GT bruker en front-motor, all-wheel-drive layout. Den all-wheel-drive-systemet bruker tyktflytende kobling og en limited-slip differensial for å sende strøm dynamisk mellom alle fire hjul basert på svinger og trekkraft behov. To overføring valg var tilgjengelig: en vanlig femtrinns manuell eller en femtrinns automatkasse med manuelle skift evne. Bakakselen ratio er 4.11 til-1. Suspensjonen består av struts og spiralfjærer opp foran og multi-link oppsett på baksiden. Stabilisator barer finnes både foran og bak. Bremsing håndteres av fire hjul anti-lock plate bremser med ventilerte skiver foran og bak.
Eksteriør og interiør

"Car and Driver" staff kalt 2,5 GT en sovende, som betyr en bil med en upretensiøs eksteriør skjule reell ytelse under. Eksteriøret er mye mer trauste enn prangende WRX, men en undervurdert funksjonell hette scoop hint på turbokrefter under. Bilen måler 186,2 inches lang, 68,1 inches bred og 56,1 inches høy, og har en 105.1-tommers akselavstand. En generøs 5,9 inches bakkeklaring forbedrer Subaru rykte for å bygge biler som er lett å kjøre på dårlige veier. Egenvekt er £ 3300 med manuell girkasse og £ 3365 med automatisk. Inne er plass til fem med 44,1 inches foran og 33,9 inches bak benplass.
Resultatutvikling

"Car and Driver" testing, Legacy 2,5 GT Limited sedan akselerert fra 0-60 mph på snaue 5,3 sekunder, kjører gjennom kvart mile på 14,1 sekunder. Bremsing 70-0 mph ble oppnådd i 195 meter, lengre enn mange biler i klassen. På skli pad, innspilt Legacy en solid 0,83 g. EPA anslår drivstofføkonomi for punchy turbo boxer på 19 mpg i byen og 25 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137348.html