Nissan Pulsar VZ-R kombinert utilitaristisk kvaliteter av en sedan med flere funksjoner som er felles for sportsbiler. VZ-R lånes seg godt til ytelse og styling modifikasjoner, spesielt de tilrettelagt av Nissan Motors (NISMO) racing. Ytelse

En inline firesylindret, doble overliggende cam (DOHC) 1,6-liters motor drevet VZ-R, som produserer 197 hestekrefter ved 7800 rpm. Den hadde et dreiemoment på 133 fot-pounds på 7600 rpm (mengden kraft som kreves for å slå en kamaksel en hel omdreining), en forskyvning av 1596 cc (mengden volum feid ut av en motor brennkammeret ved sine stempler i løpet av ett hel omdreining) og et kompresjonsforhold på 11,6 til én (den maksimale mengde av en motor volum i forhold til dens minimum). Front-langsgående, 16-ventilers motor tillot bilen for å nå en hastighet på 100 kilometer i timen (62.13 mph) på 6,8 sekunder og oppnå en distanse på en kvart mile på 14,89 sekunder.
Kontroll

En uavhengig MacPherson-stil suspensjon gitt stabilitet i front, mens bakakselen brukt en uavhengig, multilink-stil suspensjon. Den kom standard med rack og pinion styring, brukte to ventilerte skiver å gi bremsekraft i front, og brukes standard to plater for å gi stoppe kontrollen i baksetet.
Dimensjoner

Bilen hadde en samlet lengde på 162,99 inches, en bredde på 66,5 inches, en høyde på 55,4 inches og en akselavstand på 99,8 inches. Den veide 2,403 pounds og hadde en bakkeklaring på 5,3 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137279.html