The Pontiac 350 motoren ble produsert 1968-1978 og brukes i mange av bilen selskapets klassiske muskelbiler som GTO og Firebird, så hvis du er ute etter å revolusjonere en av dem, kan du vurdere får en aksje 350 gitt sin relative tilgjengelighet i forhold til andre motorer fra epoken. Motoren ble opprinnelig laget for å opp ytelsen til 1968 Firebird, men er fortsatt i bruk i dag siden, ifølge Car Craft, "for mange die-hard Pontiac elskere, er 350 alt de kan finne og råd." Forskyvning

motorens slagvolum er 364,8 kompresjonstenning, slik at den kan bore på 0,06-over. Car Craft anbefaler at "de mest attraktive blokker for å se etter ble gjort fra 1968 til begynnelsen av 1970." Komprimeringsgraden er 9.55:1.
Design og størrelse

350 typisk hadde 320 hestekrefter avhengig av hvilken bil det var i. Det tettsittende design er optimal for tetting lang levetid. Kammeret volum er 72 cc, og toppakning volumet er 9,4 cc. Gnistgapet er 0,04 inches.
Pistons

Stempelet kompresjonshøyde er 1,707 inches. Stempelet høyde dekk er 0. Stempel og boring er 0,0047 inches og stempelet dome volumet er -6 cc. Stempelet-to-head er 0,039 inches og stempelet til ventilen er 0.175.
Pump

Motorens 60-psi Ram Air IV bruker en heavy- plikt pumpe drivakselen, ifølge Car Craft. Stangen senter-til-senter er 6.625 inches og stang /slag-forhold er 1.77:1.
Ventiler

ventilen stammen lengde er 5,23 inches. Den valvespring setet er 220 pounds på 1,87 inches og valvespring åpne er 530 pounds på 1,29 inches. Den valvespring spole bind er 1,05 inches.
Lagersalg

Den viktigste lagerspillet er 0.002 inches, stangen lagerspillet er 0,016 inches og stangen sideklaringen er 0.014 inches .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137105.html