The Cordoba var selskapets første luksusbil og den første Chrysler som ikke var full størrelse. The Cordoba var en mid-size todørs luksus kupé solgt mellom 1975 og 1983, selv om navnet "Cordoba" ble brukt opprinnelig på en spesiell versjon av Newport todørs i 1970. Bilen var ment som konkurranse mot Ford Elite, Oldsmobile Cutlass og Pontiac Grand Prix, og ble en umiddelbar salgssuksess ved utgivelsen. Motor
p Dette var bare det andre året Chrysler solgte Cordoba. Det første året var standard motor en 360 kubikk tomme V-8, men i 1976 ble standard motor endret til en 400 kubikk tomme V-8, med en Lean-Burn 400 kubikk tomme motoren som tilbys som et alternativ. Lean-Burn var datastyrt, og det brukte sin datamaskin for å samle informasjon om turtall og temperatur, gass stilling og manifold vakuum. Men den Lean-Burn ikke fungere godt, og mange eiere bedt om å bli fjernet. Den 360 kubikk tomme V-8 og en 318 kubikk tomme V-8 var også tilgjengelig. Standard bakakselen ratio for alle disse motorene var 2,71. Kompresjonsforhold for 400 motoren var 8.2:1, mens 360 var 8.4:1 og 318-tallet var 8.5:1. De fleste motorer kom med en to-barrel carb, men det var mulig å få en fire-barrel carb med 400 personer. Dreiemoment for 318 kubikk tomme motoren var 255 fot-pounds på 1600 og 280 fot-pounds på 2400 for de 360 ​​kubikk tomme. Den 400 med to-barrel carb fikk 300 fot-pounds på 2400 og fire fat Lean Burn motor fikk 305 fot-pounds på 3200. Motorer med de fire-fat carb og dobbel eksos fikk 325 fot-pounds på 3200. Alle 1976 Cordobas var utstyrt med tre-trinns automatisk girkasse.
Body

Liket av de 1976 Cordobas endret seg lite fra 1975. Foran grillen kom med vertikale spiler, og i 1976, disse var tynnere enn fjorårets. The Cordoba var basert på Chrysler B kropp, som var større enn A brukes av Valiant, men mindre enn Cs og Ds. Suspensjonen hadde en anti-sway bar og langsgående torsjonsstag i front. The Cordoba hadde en samlet lengde på 214,6 inches. Det var 77,2 inches bred og 52,8 inches høy, med en akselavstand på 114,8 inches.
Options

1976 Cordoba var tilgjengelig i flere farger. I tillegg til vanlig hvit, gul, gull, sort, rød eller brun, var Cordoba tilgjengelig i flere metallic lakkfarger: sølv, platina, blå, grønn, "sunfire," karamell og gull. Andre alternativer inkludert en split-benk velour sete, en krom-stil road hjul og en sport rattet. En mindre reservehjul, kalt en plassbesparende, ble tilbudt av Chrysler gratis.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/137044.html