The 1998 Audi A8 er en stor luksus sedan og flaggskipet modell for sin tid fra Volkswagen-konsernets Audi divisjon. Bilen hadde vært tilgjengelig for det europeiske markedet i flere år før Audi brakte A8 til det nordamerikanske markedet for 1997 årsmodell. 1998 var stort sett uendret. A8 konkurrerte direkte mot BMW 7-serie og Mercedes-Benz S-Klasse og videre etablert Audis image i USA som en produsent av premium luksusbiler gjorde. Motorer

To motorer var tilgjengelige for det nordamerikanske markedet i 1998, en 3,7-liters V8 og en 4,2-liters V8. Begge motorene har aluminium blokker og hoder og bruke direkte bensininnsprøytning, en av de tidligere massemarkedet biler til å vedta denne bensininnsprøytning teknologi. Den 3,7 funnet på grunnmodeller har doble overliggende kammer og boring og slaglengde på 3,32-by-3,24 inches. Utgangseffekt er 230 hestekrefter ved 5500 rpm og 235 fot-pounds av dreiemoment ved 2700 rpm. Den 4,2-liter, en del av den oppgraderte A8 Quattro pakken, har doble overliggende kammer og boring og slaglengde på 3,32-by-3.66 inches. Denne motoren gjør 300 hestekrefter ved 6000 rpm og 295 fot-pounds av dreiemoment ved 3300 rpm.
Drivverk og chassis

Audi var tilgjengelig i to trimme nivåer, senke bruker mindre V8 og forhjulstrekk og premien Quattro-modellen med større V8 og permanent firehjulsdrift. Quattro IV-systemet sender kraft til alle fire hjul, dynamisk endre sin front-til-bak makten skjevhet basert på veiforholdene og trekkraft behov. Begge A8 modellene kom med fem-trinns automatisk girkasse med manuell giring, men de to sendingene er forskjellige. Quattro er overføring har kortere girutveksling og en 2,727-til-en final drive ratio versus basen overføring er 3,091-til-1. Multilink foran og trapesformede bakhjulsopphenget systemer bruker gass-ladet struts for en mer kompatibel ride. Firehjulsdrevne bremseskiver, ventilerte foran, håndtere oppbremsing i forbindelse med standard ABS-teknologi.
Eksteriør og interiør

Audi annonserer den første generasjon A8 som "verdens første alt-aluminium volumproduksjon bil." Rammen, chassis og karosserideler er laget av aluminiumslegering i stedet for den tradisjonelle stål i moderne biler. A8 måler 198,2 inches lang, 74,0 inches bred og 56,7 inches høy, ridende på en 113,0-tommers akselavstand. Egenvekt er £ 3682. for de 3,7 og £ 3,902. for 4.2 den. Interiøret seter fem voksne med 41,3 inches foran benplass og 38,4 inches bak benplass. Skinnseter er standard på alle modeller, som er en seks-kollisjonsputer, inkludert side gardinene, med beskyttelse for fører og passasjerer. En valgfri auto-missfarging takluke endringer opasitet basert på miljømessige lysstyrke.
Resultatutvikling

A8 3,7 løyper 0 til 60 mph på 8,3 sekunder og en 16,2-andre kvartal kilometer . For Quattro, kommer 60 mph på 6,9 sekunder med kvart mile tikker av 14,8 sekunder. Toppfart for begge modellene er en elektronisk begrenset 130 mph. EPA anslår drivstofføkonomi på 17 mpg i byen og 26 mpg på motorveien - 25-mpg highway for større motor

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136919.html