The Ford EL Falcon, også kjent som EL, er en full-size bil produsert 1996-1998 av Ford Motor Company of Australia. Ifølge FordSpec, bilen ble designet for å konkurrere med General Motors Holden VS II Commodore, som ble utgitt tidligere i år. Ford brukte $ 40,000,000 raffinering EL, som erstattet EF utgitt i 1994. Drivverk

Ford EL Falcon kommer i tre varianter, i stor grad avhengig av motorens spesifikasjoner. EL XR6 har en 3984 cc enkelt overliggende kamaksel, seks-sylindret motor, mens EL XR8 og EL GT er utstyrt med en 4942 cc toppventil, åtte-sylindret motor. Begge motorene har to ventiler per sylinder. De fire-liters motoren leverer 164 kW ved 5000 rpm med et maksimalt dreiemoment på 366 Nm ved 3150 rpm, mens de fem-liters motor produserer 185 kW ved 4500 rpm med et dreiemoment på 402 Nm ved 3100 rpm.

Fysiske mål og kapasiteter

The EL XR6 og EL XR8 er 4906 mm lang, 1861 mm bred og 1405 mm høy. Den EL GT er litt større i lengde og bredde enda kortere i høyden. Det er 4931 mm lang, 1888 mm bred og 1394 mm høy. EL XR6 veier 1481 kg, veier EL XR8 1521 kg og EL GT er den tyngste på 1653. Alle modellene er utstyrt med en 68-liters tank.
Safety

Ifølge TruBlueFord, er Ford EL Falcon tyngre og sikrere enn hovedkonkurrenten, General Motors Holden VS II Commodore. Faktisk var det den eneste australske-bygget bil som kom med en kollisjonspute på førersiden som standard. Den har også en passasjer airbag som en tilleggsfunksjon. Videre styrket Ford bilens ramme og brukt high-density skum for å gjøre det indre padding stivere for å bedre beskytte fører og passasjerer fra virkningen av en sidekollisjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136893.html