En rekke råvarer går inn bygging av moderne biler, noen den samme eller lignende til tiår siden, noen ganske annerledes. Stål, aluminium, plast, glass og gummi er noen av de viktigste ingrediensene. Sikkerhet, ytelse og utforming drive materialer avgjørelser, og flere former for ett materiale, for eksempel stål, kan brukes på den ene del av et kjøretøy. Steel

Steel er en "bærebjelke i masseproduserte biler," ifølge New York Times. Dagens biler er bygget for det meste av stål, omtrent 60 vekt%. Imidlertid er stål brukes mer "avanserte" og "high-styrke" i motsetning til hva som ble brukt i eldre biler kan dateres tilbake til Ford Model T. Den gjennomsnittlige kjøretøyet har mer enn tolv typer og sterke sider av stål.

med Aluminum

Bilprodusenter ofte søker måter å lette dagens kjøretøy. Aluminium blir ofte brukt til dette formål. Ifølge Motor Authority, Honda og BMW "lede an" i bruken av aluminium. Hver bil har ca 340 pounds av aluminium i gjennomsnitt, for det meste i hetter, motorblokker og hjul. Aluminium er anslått til å bli ca 9,4% av bilens vekt i 2020.
Plastic

Dagens biler inneholder mer enn 260 pounds av plast, i henhold til Transport Energi data Book. Plast bidrar med drivstofføkonomi ved å redusere bilens vekt. Plast utgjør ca 7,6% av bilens materialer. Det brukes til å lage seter, dashbord og støtfangere, for eksempel.
Glass

Glass brukes til å lage en bilens frontrute, og det fungerer som en "vær barriere, et prosjektil skjold, og en bug skjermen ", ifølge Auto Glass University. Frontruten er festet til bilen med polyuretan.
Gummi

Gummi brukes i dekkene. Tidlige dekkene var laget av naturgummi, mens moderne dekk er laget av en "rekke naturlige og syntetiske forbindelser."

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136867.html