The 1978 Monte Carlo ble opprettet som svar på en olje-embargo fra de arabiske stater og nye standarder i gass kjørelengde fra den føderale regjeringen. 1978 Monte Carlo var 700-800 pounds lettere enn 1977 og 15 inches kortere. De 350 og 400 kubikk tomme motorer som hadde vært tilgjengelig i 1977 ble droppet til fordel for en V6 standard eller en ekstern 305 kubikk tommers V8. Grunnleggende

1978 Monte Carlo strukket 200,4 inches fra foran til bak, 71,5 inches fra side til side og 53,9 tommer fra bakken til taket. Akselavstanden målt 108,1 inches og Monte Carlo veide 3,153 pounds. Avstanden mellom forhjulene var 58,5 inches og bak 57,8.
Engine

Chevrolet brukt en Buick V6 utvikler 105 hestekrefter som sin standard motor V6 fortrengt 231 cubic inches og ble valgt av bare 20 prosent av Monte Carlo kjøpere. De 305 kubikk tommers V8 utgjorde hoveddelen av motor salg. Denne motoren hadde en boring og slaglengde på 3,74 inches ved 3.48 inches og brukt en overhead ventil konfigurasjon med to ventiler per sylinder. Den komprimering ble 8,40 til 1 og motoren produserte 147 hestekrefter ved 3800 rpm og 245 fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm. En tre-trinns manuell girkasse ble tilbudt som standard utstyr med V6 med en valgfri automatgir. V8 kan bestilles med en fire-trinns automatisk eller en fire-trinns, gulvmontert manuell girkasse.
Standard og ekstrautstyr

Chevrolet tilbudt en Landau coupe-versjonen av Monte Carlo. The Landau inneholdt et tak dekket med polstret elg-grain vinyl over ryggen omgang, og kom med en automatisk girkasse, deluxe hjulkapsler, pinstriping, sport speil, og bred terskel listverk. The Landau pakke utgjorde 40 prosent av salget for Monte Carlo.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136824.html