1997 BMW 328IS Spesifikasjoner
1997 BMW 328is hadde en 1,9-liters i4 motor. Det ble kalt en I4 fordi det hadde fire sylindere arrangert i en rett linje, danner navnebror "jeg"-form. Motoren produserte 138 hestekrefter (rå motorkraft) ved 6000 rpm og 133 fot-pounds av dreiemoment (vridning kraft på akselen for å kjøre dekkene) ved 4300 rpm. Den hadde en boring (stempelets diameter) ved slag (dybden sylinderen reiser inn i stempel) på 3,35 inches med 3,29 inches, og et kompresjonsforhold på 10,0 til 1, noe som betyr at for hver 10 gram av luft som blir tatt inn i det sylinder, blir den presset til en unse ved komprimering. Bilen kom med en femtrinns manuell girkasse, men en valgfri fire-trinns automatisk overdrive girkasse var tilgjengelig.
Størrelse
1997 BMW 328is var 174,5 inches lang, 67,3 inches bredt, 53,1 inches høy, med en akselavstand på 106,3 inches og en egenvekt på 3.120 pounds. Bilen kunne sete fem passasjerer, hadde en front takhøyde 37,8 inches, en bakre takhøyde 36,6 inches, en front benplass på 41,2 inches og en bakre benplass på 32,7 inches. Det hadde også plass til 8,9 kubikkmeter bagasje eller annen last.
Strøm og håndtering
1997 BMW 328is hadde rack og pinion styring, uavhengig foran og bakhjulsoppheng, lettmetallfelger og 205/60R15 dekk. Bilen hadde foran spankulere suspensjon, multi-link bakhjulsoppheng, med stabilisator barer og spiralfjærer på både foran og bak. Det hadde fire skivebremser, med to ventilerte skivebremser på høyre bakhjul.
Sikkerhet og utstyr
1997 BMW 328is hadde både sjåfør og passasjer kollisjonsputer og standard ABS-bremser. Bilen kom med standard klimaanlegg, elektriske vinduer, dørlåser, bakvinduet defogger, strøm seter og en kassettspiller. Det hadde også tre-punkts foran og bak setebelter.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136815.html