Ford er kjent for produksjon biler så tidlig som på 1920-tallet. Selskapets bilproduksjonen ble avbrutt, men da USA gikk til krig i 1941. Ford fikk beskjed om å stoppe produksjonen av sivile kjøretøy og kanalisere sine ressurser mot å støtte krigen ved produksjon militære kjøretøy. Den eneste sivile bil som hadde blitt sluppet var den 1942 Ford Super Deluxe. Konsentrasjon hadde vært fokusert på omstruktureringen allerede eksisterende Ford lastebiler for å møte militære krav. 1942

I år så utgivelsen av bare Ford Super Deluxe. Denne stasjonsvognen hadde en V8-motor med en tre-trinns manuell girkasse og en solid forakselen. Det var også utstyrt med en fire-hjulet hydraulisk bremsesystem. Denne bilen ble senere modifisert for militære, med de endringer som er gjort i krom, som ble svertet å kamuflere bilen. Modeller som kom etter denne bilen hadde ikke noe krom på dem og var helt svart. Produksjonen av disse kjøretøyene fortsatte til 1945. Produksjonen av disse kjøretøyene, men redusert i denne perioden.
1943

1943 var et mørkt år for Ford, som så død sin president, Edsel Ford , tok hans sønn, Henry Ford II, over med støtte fra myndighetene i USA, da selskapet ble bidra mye til krigsinnsatsen. Dette året ble produksjon av heavy-pansrede lastebiler som ble brukt for krigen. Sedan levering av kjøretøy, Ford militære jeeper, Ford cargo lastebiler og Ford militære lastebiler var noen av bilene produsert denne gangen. Noen av disse modellene var 1943 Ford T16 Military Vehicle og the1943 Ford GPA Amphibious Jeep Military Vehicle.
1944

Manufacturing hadde ennå ikke gjenopptatt for sivile biler og konsentrasjonen var fortsatt fokusert på militære kjøretøy. Produksjon av sivile biler hadde gjenopptatt innen utgangen av året, men dette var å være for sivile tunge lastebiler bare. Disse lastebilene var bare en remake av dem som hadde blitt produsert i året. Disse kjøretøyene var bare for å bli solgt til folk som har til hensikt å bruke dem til å støtte krigen.
1945

juli 1945 så gjenopptakelse av bilproduksjon av Ford. Den modellen som ble produsert var en modifisert 1942 Deluxe. Denne bilen hadde en ny vektet grill, med barer kjører horisontalt til bilen. I motsetning til den forrige, det brukt en 239-kubikk-tommer motor, som ble brukt bare i lastebiler før, det var i stand til en 100 hk. Bilen ble også laget som en drop-top coupe.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136753.html