Når introdusert i 1973, Mitsubishi Lancer var en rally-race-inspirert kompakt sedan med både strøm og kostnader, ifølge MSN Autos. 2006 Lancer fortsatte denne tradisjonen, og fikk noen betydelige oppgraderinger fra fjorårets modell. 2006 Mitsubishi Lancer kom med forbedringer som for eksempel en nylig stylet støtfanger og nye gitter for ES og OZ trim versjoner. Bilen kom i en av åtte trimme pakker og hadde en opprinnelig utsalgspris på $ 14,599 til $ 35,189. Motor

Alle versjoner av 2006 Lancer kom med en av to motorer, en 2,0-liters inline-fire-sylindret, eller I4, og en 2,4-liters I4, selv om effekten av noen av dette 2.0-liters versjoner i betydelig høyere. ES, SE og OZ-Rally trim versjoner har den 2,0-liters motor på 120 hestekrefter ved 5500 rpm og 130 fot-pounds av dreiemoment ved 4250 rpm, ifølge MSN Autos. Den Ralliart versjonen hadde 2,4-liters motor som 162 hestekrefter ved 5750 rpm og 162 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. The Evolution RS, Evolution IX, Evolution SE og Evolution MR-versjoner hadde en 2,0-liter produserer 286 hestekrefter ved 6,5000 rpm og 289 fot-pounds av dreiemoment ved 3500 rpm.
Ytelse

2006 Lancer kom med en fire-trinns automatisk overdrive, fem-trinns manuell overdrive eller seks-trinns manuell overdrive girkasse, ifølge MSN Autos. Bilen fikk en anslått EPA drivstofføkonomi 18-27 mpg byen og 24 og 34 mpg highway, avhengig av trim.
Størrelse

2006 Lancer var 180,5 inches lang, 66,8 inches bredt, 54,9 inches, hadde en akselavstand på 102,4 inches, en bakkeklaring på 5,5 inches, en egenvekt på 2,745 pounds og en totalvekt på 3,726 pounds, ifølge Edmunds. Den Lancer hadde en bagasjekapasitet på 11,3 kubikkfot og kunne romme opptil fem personer. Bilen hadde foran uavhengig strut oppheng, stabilisatorstag og spiralfjærer, samt uavhengige bakre multi-link hjuloppheng, stabilisatorstag og spiralfjærer, ifølge Moto Trend.
Safety

The National Highway Traffic Safety Administration ga 2006 Lancer et fem av fem-stjerners sikkerhet for både foran føreren og passasjeren kollisjonstester. Bilen fikk også en fire-stjerners rating for bak-side sidekollisjoner og rollover testing og en to-stjerners rating for front-side side-effekt testing. Bilen fikk også høyest mulig vurdering av "Good" fra Insurance Institute for Highway Safety i alle kategorier unntatt begrensninger, der den fikk en "Akseptabel" rating.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136740.html