Toyotas 2005 Matrix var den første av sin linje som skal ha ekstra sidekollisjonsputer og stabilitet kontroll, betydelig forbedre sin sikkerhet. 2005 Matrix følger 2003 ungdom-fokus som en kompakt crossover kjøretøy med en kropp som kombinerte en sport-utility vehicle, og en sportsbil med en sedan er prisen. 2005 årsmodell introdusert to nye farger: Silver Streak Mica og Shadow Mica. Det var tilgjengelig med en fire-trinns automatgirkasse, fem-trinns manuell girkasse eller sekstrinns manuell girkasse. Makt

Toyotas 2005 Matrix inneholdt en 1,8-liters firesylindret motor med forhjulsdrift og manuell eller automatisk girkasse, eller all-wheel drive med automatgir. Den firesylindrede motoren var i et inline-fire konfigurasjon. The Matrix ble laget i tre utstyrsnivåer: Base, XR, og XRS. Den seks-trinns manuell girkasse var bare tilgjengelig på XRS sport modell. The Base og XR-motoren hadde 130 hestekrefter og 124 fot-pounds av dreiemoment, mens sportslig XRS-motoren hadde 170 hestekrefter og 127 fot-pounds av dreiemoment
Fuel Economy

Toyotas 2005 Matrix drivstofføkonomi avhengig av motor, vekt og funksjoner. Den mindre 1,8-liters motor på Base og XR var i stand til 29 miles per gallon med manuell girkasse og 27 miles per gallon med automatgir. De XRS 'litt større motor oppnådde 25 miles per gallon.

Andre funksjoner

The 2005 Toyota Matrix var 171,3 inches lang, 69,9 inches bred og 61,5 inches høy, med en egenvekt som varierte fra 2,679 pounds til 2965 avhengig av overføring og funksjoner. Alle modellene hadde fire dører og kom med standard fører og passasjer sidekollisjonsputer. Blokkeringsfrie bremser og elektronisk bremsekraftfordeling assistanse var ekstrautstyr på basen og XR trimme nivåer og standard på de XRS.
Vanlige problemer

2005 Toyota Matrix motor, transmisjon , hadde styring, bremser, oppvarming og starter sjelden problemer. 2005 Matrix var en av de mest pålitelige bilene i sin klasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136722.html