Cadillac introduserte CTS mellomstore luksus sedan som en erstatning for Catera sin. De første generasjon CTS ble produsert fra 2003 til 2007, noe som medførte at modellen gjennomgikk en redesign for sin andre generasjon. De 2005 CTS ble bygget på General Motors 'Sigma-plattformen, som også ligger på STS sedan og SRX sport utility vehicle. CTS var den første Cadillac-modell til å bli tilbudt med en manuell girkasse siden Cimarron på 1980-tallet. 2,8-liters V6

Basen motoren som tilbys i CTS var en 2,8-liters V6. Denne 24-ventilers DOHC motor hadde en 3,5-tommers bar, 2,94-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 10 til 1. Utgang for denne motoren ble vurdert til 210 hestekrefter ved 6500 rpm og 194 ft.-lb. dreiemoment på 3300 rpm.
3,6-liters V6

Den oppgraderte motoren tilbys i CTS var den 3,6-liters V6. Denne 24-ventilers DOHC-motoren hadde en 3,7-tommers bar, 3,37-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 10,2 til-1. Denne motoren produserte 255 hestekrefter ved 6200 rpm og 252 ft.-lb. dreiemoment på 3100 rpm.
6,0-liters V8

CTS-V prestasjonsorienterte tilbud fra Cadillac var utstyrt med GMs 6,0-liters V8-motor . Denne 16-ventilers motor hadde en 4-tommers bar, 3,62-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 10,9 til-1. Denne motoren generert 400 hestekrefter ved 6000 rpm og 395 ft.-lb. dreiemoment på 4400 rpm.
Mål

V6-utstyrte CTS modeller delte de samme dimensjonene. Disse CTS modeller satt på en 113,4-tommers akselavstand, med en 60,3-tommers sporvidde foran og en 60-tommers bakre spor. Kroppen målte 190,1 inches i lengde, 70,6 tommer i bredden og 56,7 inches i høyden. CTS-V delte den samme akselavstand og bredde, men de andre dimensjonene var litt annerledes. CTS-V målt 191,5 inches i lengde og 57,3 inches i høyden, mens CTS-V er sporet var 61,1 inches i front og 61,4 tommer i baksetet.
Crash Test data

The National Highway Traffic Safety Administration frontal-effekt crash test tjent CTS en fire-stjerners rating for fører og passasjer beskyttelse. Denne bilen ble også gitt en fire-stjerners rating i NHTSA er rollover test. Under NHTSA side-effekt test, tjente CTS en fire-stjerners rating for beskyttelse av fører og forsetepassasjer, mens baksetet-beskyttelse for passasjerene ble vurdert til fem stjerner.
Fuel Economy

2,8-liters V6 CTS ble vurdert til 18 mpg byen og 27 mpg highway når den er utstyrt med en femtrinns automatkasse, mens sekstrinns manuell modell ga 17 mpg byen og 27 mpg highway. Den 3,8-liters V6 fikk 18 mpg byen og 27 mpg highway med automatgir, mens den manuelle versjonen fikk 17 mpg byen og 26 mpg highway. CTS-V, som kom med bare en 6-trinns manuell girkasse, ble oppgitt til 16 mpg byen og 25 mpg highway.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136703.html