De fleste er avhengig av frontlykter dag inn og dag ut, forutsatt at de kjører om natten med jevne mellomrom. Siden advent av biler, har frontlykter blitt inkludert. Selv om de har gjennomgått viktige teknologiske endringer gjennom årene, vedvarer ett viktig aspekt --- de tjener for effektivt å lyse opp veiene for sjåfører på natten. Glødepærer

Når mange bruker begrepet "tradisjonell belysning," de henviser til glødepærer. Oppfunnet i 1879, glødepærer utgjør 85 prosent av verdens husholdning belysning som i 2010 ifølge US Department of Energy. Selv om de ikke brukes for biler lenger, en gang i tiden, var de den eneste kilden til frontlys belysning. De første glødepærer for biler ble skapt av Electric Vehicle Company. De var svært upålitelige, spesielt i dårlig vær. Cadillac ikke bare produserte de første pålitelige glødelamper i 1920, men også produserte den første høyt og nærlys belysning.
Halogen

Halogen teknologi er en spin-off av glødende lys. Den bruker fortsatt en tungsten filament og er fortsatt finnes i mange biler, spesielt de produsert før 1990-tallet. Teknologien først dukket opp i 1962. Halogen benytter en metall bakgrunn som reflekterer lyset mer effektivt enn hvitglødende lys. De spredte lys prosjekter lysere og videre gjør det mye tryggere enn glødelamper.
HID

På biler produsert siden 1990-tallet, er HID lys den mest utbredte . HID --- eller High Intensity Discharge --- pærer er mer fordelaktig enn halogen belysning. De gir et mye klarere lys og også vare mye lenger enn sin forgjenger som er avhengig av en tungsten filament. Snarere enn å benytte en glødetråd, er HID-teknologi produsert av to elektroder som skaper en bue mellom dem ved hjelp av elektrisitet og xenon gasser. Denne teknologien gjør HID lys til å vare opptil 10 ganger lenger og være tre ganger så lyssterk som halogen belysning. Den første bilen til å bruke HID --- også kjent som "xenon" belysning --- var BMW 7-serie, som introduserte belysning typen i 1991.
LED
< p> LED-belysning er mer avansert enn HID lys. Også kjent som "light emitting diode," belysningen er svært lyse og langvarig, men siden det ikke er enormt mer fordelaktig enn HID lys, har det ikke blitt utbredt. Som HID lys, trenger LED pærer ikke utnytte en glødetråd. I stedet benytter de elektroner for å skape lys gjennom bruk av et halvledermateriale. Pæren bruker opp til 80 prosent av energien sin på lys i forhold til varme. Det er vanligvis bare brukes for utvalgte high-end luksusbiler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136593.html