1988 Ford Turbo Coupe Specs
Turbo Coupe har en firesylindret front motor med to ventiler per sylinder, overliggende kamaksler, multi-port elektronisk bensininnsprøytning og en turbolader. Turboladeren, lånt fra en Mustang SVO, er en IHI RHB-52 turbo med integrert wastegate og luft-til-luft ladeluftkjøler med dual aktiv luft øser på panseret til kjølig luft for mer hestekrefter på inntaket. Boring og slaglengde på motoren er 3,780 inches med 3,126 inches, og kompresjonsforhold er 8:1. Bilens dreiemoment er 240 fot-pounds på 3400 RPM. Coupe var utstyrt med enten en fem-trinns manuell girkasse med 190 hestekrefter eller fire-trinns automatgirkasse med 150 hestekrefter.
Transmission Og Dimensjoner
Turbo Coupe har bak Firehjulsdrift med et utvalg av to overføringstyper. De fem-trinns manuell girkasse er en Borg Warner T-5 korte kast med en toppfart på 143 miles per time i femte gir, og en endelig drive forholdet 3:55. Den automatiske girkassen er en Ford A4LD med overdrive og en endelig drive forholdet 3:73. Coupe er 202,1 inches lang, 53,4 inches høy og 71,1 inches bredt. Bilen har en akselavstand på 104,2 inches, en front løpebane 58,1 inches og en bakre løpebane 58,5 inches. Bilen veier 3,415 pounds, få bare fire pounds med automatisk overdrive alternativet. Drivstofftanken rommer 22,1 liter, og stammen tilbyr 14,6 kubikkfot av last plass.
Fart og kontroll
p Med de fem-trinns manuell girkasse, Turbo Coupe dekker en 1/4-mile fra å stå på 16,3 sekunder og gjør 0 til 60 mph på 8,5 sekunder. Bremselengden fra 60 MPH er 138 meter. Turbo Coupe fullfører en svingradius på 39,4 meter. Interiør decibel (dB) er målt til 54 db når motoren går på tomgang, 84dB maks i første gir og 71db ved 70 MPH.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136485.html