2003 av Grand Am GT Specs
På Grand Am GT hjerte er dens single-cam 12-ventilers 3,4-liters V-6 motor. Med boring og slaglengde på 92 og 84 mm, henholdsvis, har motor en 9,5-til-1 komprimering. Det skaper 175 hestekrefter ved 4800 rpm og 205 pund-fot dreiemoment ved 4000 rpm, mer makt enn den 140-hestekrefter 2,2-liters firesylindret fra 2003 SE og SE1 Hotel Ams. EPA anslår V-6 drivstofføkonomi på 18 mpg i byen og 27 mpg på motorveien.
Drivverk og chassis
The Grand Am GT bruker en front -motor, forhjulsdrift arkitektur. Snarere bewilderingly til entusiaster, ble GT og GT1 modeller tilbys med en fire-trinns automatisk girkasse, selv om en fem-trinns manuell kan bestilles med billigere og underpowered firesylindret grand am varianter. Håndteringen er solide takket være fire hjul uavhengig fjæring, spankulere-type opp foran og multilink bak i bilen med stabilisator barer i begge ender. Fire hjul skivebremser med ventilerte skiver på forhånd gi bremsekraft. En traction control system som modulerer motor og bremsekraft som svar på veiforholdene bidrar til å holde bilen plantet.
Eksteriør og interiør
Fra en styling ståsted, Grand Am GT aksjer signaler med Pontiac større Grand Prix. Av 2003 den mye baktalt ribbet side kroppen kledning ble avskaffet for renere linjer. Dimensjonene er 186,3 inches lang og 70,4 inches høy for coupe, ridende på en 107,2-tommers akselavstand bærer en 3099-lb. egenvekt. Sedan modeller er litt tyngre på £ 3188. Inne er plass til fem med standard fører og passasjer og et lydanlegg med CD. Skinn interiør var ikke et alternativ, heller ikke var et navigasjonssystem.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136477.html