Chevrolet Nova ble først introdusert i 1962 for å tilby kjøperne et alternativ mellom den kompakte Corvair og full-size chevrolets, slik som Impala. Nova navnet ble droppet i 1977, men pakken forble under Nova Rally navneskilt. Den siste Nova ble bygget i 1978. Motor

1966 Nova hadde flere tilgjengelige motoralternativene. The small block V8-motor med et volum på 283-kubikk-inches som produserte 275 hestekrefter og 355 pund-fot dreiemoment. Med en boring på 3,87 inches og en slaglengde på 3,00 inches, det hadde et kompresjonsforhold på 9.25:1.

Andre motoralternativer inkluderte 194-kubikk-tommers inline 6-sylindret motor som produserte 120 hestekrefter og 230-kubikk-tommers inline 6-sylindret som produserte 140 hestekrefter. Den 282-kubikk-tommers V8 produserte 220 hestekrefter og 327-kubikk-tommers V8 produserte 275 hestekrefter.
Bremser og fjæring

The '66 Nova hadde en selvstendig forstilling med spiralfjærer og en live aksel fjæring bak med bladfjærer. I front hadde det 241-millimeter trommelbremser og bak hadde den 241-millimeter servo-assistert trommelbremser.
Resultatutvikling Statistikk

Nova skrøt en null til 60 mph tid på 7,2 sekunder, med en kvart mile tid på 15,1 sekunder på 93 mph, med 327-kubikk-tommers V8 motor. Det beslektede Chevy II Nova hadde en null til 60 mph på bare 8,6 sekunder og en kvart mile tid på 16,8 sekunder på 82 mph, med samme motor.
Diverse

The Nova var 183 inches lang og 53,8 inches høy med en akselavstand på 110 inches og en egenvekt på 3,040 pounds. Det ligger en 16-gallon drivstoff tank.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136455.html