BMWs navn i dag er synonymt med luksus og effektivitet. Selskapets røtter tilbake nesten 100 år til sin begynnelse som et fly motorprodusenten. De gikk videre til å bli en av de beste selgerne av biler gjennom hele det 20. og i det 21. århundre. Ulempen med bilproduksjon er at det er ikke uten sine feil og problemer, som kan resultere i tilbakekallinger, slik som tilfellet er med den BMW M5. Kollisjonsputer

En M5 tilbakekalling fant sted i 2003 som resulterte i tilbakekallingen av 23.000 BMW M5 biler. Problemet lå i en mikroprosessor i luften bag kontrollområde. Kollisjonsputen kontroll seksjon opererer ikke bare de kollisjonsputer foran, men sidekollisjonsputer også. Feilen kan føre til komponentene blir aktivert uten grunn, forårsaker luft blåses. Dersom en beboer er nær kollisjonsputen på tidspunktet for uventede utgivelsen, kan alvorlig skade oppstå.
Dekk

Noen ganger minner forekommer på små skalaer, slik som tilfelle med 2001 tilbakekalling påvirker M5 dekk. Problemene bare skjedde på biler med de valgfrie 18-tommers dekk. Når dekkene ble montert, maskinen som oppblåst dekkene potensielt skade noen av dekksidene og som kan resultere i luftlekkasje fra dekkene. Dette stiller sjåfører på en økt risiko for en krasj på grunn av plutselig tap av kontroll og håndtering.

Bremselys

En tilbakekalling ble utgitt i 2000 identifisere en Problemet med over 17.000 M5 bremselys funnet på 2000 M5 modeller, samt 528, 740 og 328 modeller av BMWs. Innenfor BMW biler, kobler en bryter på bremsepedalen og eksterne baklys. Funksjonsfeil biler besatt potensial til å ha en bryter fiasko, noe som kan resultere i bremselysene å være i en permanent stilling, samt en permanent off posisjon, uavhengig av plasseringen av bremsepedalen. Dette problemet kan skape fare for sjåføren mens du forsøker å styre bilen, spesielt i høyt trafikkerte områder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136365.html