Toyota solgte Cressida 1973-1992, men 1973 til 1977, bilen var bare tilgjengelig for det japanske markedet. En mellomstor sedan, bilen var også tilgjengelig i vogn og coupe stiler opp gjennom årene. Den Cressida forsvant fra det amerikanske markedet før 1992. Etter 1992 fortsatte bilen å bli gjort i Japan under forskjellige navn, for eksempel 2004 Mark X. Motor og funksjoner

1992 Cressida har en 3,0-liters, sekssylindret rekkemotor med 190 horsepwer (hk). Med fire-trinns automatisk girkasse med overdrive, har Cressida en 70 amp batteri og en 80-amp dynamo. Drivstofftanken rommer 18,5 liter og bilen kjører på vanlig blyfri bensin. Den forstillingen er strut og det er foran og bak antiroll barer. Skivebremser er på alle fire hjul. Forsetene er bøtte type og bilen er trimmet i klut.
P Det er cruise control, automatisk klimaanlegg, elektriske vinduer, dørlåser, oppvarmede utvendige speil, teleskopisk tilt skinn-polstret ratt og kassettspiller .

Bilen er 189,6 inches lang, 67,3 inches bred og 54,5 inches høy med en akselavstand på 106 inches. Den veier 3,417 pounds og har et lastevolum på 12 kubikkfot.
1973-1982 modeller

Fra 1973 til 1976 ble det Cressidas selges med aircondition, stereo og makt vinduer som standard, og med makt vinduer som et alternativ. I 1981 ble Cressida makt økes til 116 hk.
1983-1989 modeller

Fra 1981 frem til 1988, Cressida hadde en 2,8-liter motor.

I 1983, sammen med en ny, uavhengig bakhjulsoppheng og skivebremser bak i bilen, bilen fikk en dual overhead cam, gir det 143 hk. Standard funksjoner på 1983-versjonen var elektriske vinduer, strøm sluser, tilt ratt, cruise control, FM stereo og en nyskapende automatgir system som tillot sjåførene kan velge mellom økonomi, normal og kraft kjøring.

1984-versjonen ble enda kraftigere enn før med 156 hk. I 1985 ble bilen gjorde 200 pounds tyngre, fikk variabel ratio rack-and-pinion styring og digitale kontroller for den automatiske girkassen, som tillot skiftende mellom makt og normal modus for å forbedre akselerasjonen. Et alternativ på 1985-versjonen tillatt justering av støtdempere mellom normal og sport-modus.

I 1989 fikk Cressida lengre og ytterligere 200 pounds tyngre. Den 2,8-liters motoren ble erstattet av en 3,0-liters, sekssylindret motor med fire ventiler per sylinder, øker hestekrefter til 190 hk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136325.html